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2020年04月13日 星期一
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老板秘籍

    2020年大众汽车集团(中国)是否能够贡献更多销售收入和营业利润?

    这很难说。从2020全年来看,中国市场的销量在全球的占比可能会出现一个短期的高峰。中国应对疫情的方式令我们印象深刻,我们希望欧洲和全球其他地区的疫情形势也能有所改善。

    但是我们也注意到,中国国内的上班族和学生还没有全部复工和开学。并且,即使中国的形势继续向好,美国和欧洲的疫情预计仍将持续更长时间。所以,如果中国的经济恢复得足够快,那么我们在中国的销售收入和营业利润势必会相对于世界其他地区有显著提升。我预计,等到2021年情况恢复正常后,中国业务也将回到占集团全球业务40%的平均水平。

    为什么2020年大众预计在中国汽车市场将出现3%~15%的下滑?

    在3月17日集团媒体年会召开前,我和大众集团的迪斯博士一起讨论了2020年对中国市场的预期。在当前的特殊时期,我们没有设置固定的数字作为目标,而是根据不同市场情景分别模拟了乐观、现实和悲观三种水平的预判。因此,我们最乐观的估计是2020年全年整体市场销量下滑3%,这意味着全年会损失约60万辆的销量。而在下滑15%的情形下,全年的市场规模将达到约1800万辆,即与去年相比减少约300万辆。这就是我们基于生产情况和财务状况做出的总体预测。

    简历

    冯 思翰,1988年毕业于伍珀塔尔和明斯特大学,获得了经济与商业管理学学位。1989年至1994年,他在明斯特威斯特法伦威廉大学担任助理教授期间获得博士学位。冯思翰于1995年加入大众汽车集团,在品牌推广、销售、市场营销以及产品管理的战略决策领域积累了丰富的经验。2012年至2016年,冯思翰博士在一汽-大众汽车销售有限公司担任执行副总裁和一汽-大众大众汽车品牌总经理。2016年8月,冯思翰正式出任大众品牌乘用车中国CEO,兼任大众汽车(中国)投资有限公司执行副总裁。2018年11月16日,冯思翰被任命为大众汽车集团(中国)CEO。

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最乐观的估计:2020年汽车市场销量下滑3%
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全球汽车业战“疫”更需“中国经验”