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2021年09月13日 星期一
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铁路货运量增速持续下滑 国铁集团强调坚守盈亏目标底线

    前8个月国家铁路发送货物24.46亿吨,同比增速滑落至5.48%

    本报记者路炳阳北京报道

    铁路货运增速连续4个月呈下降趋势。2021年前8个月国家铁路发送货物24.46亿吨,同比增速滑落至5.48%。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)9月4日发布数据,显示上述内容。

    据《中国经营报》记者统计,2021年国家铁路货物累计发送量同比增速,从5月开始持续下降,4~8月货运量同比增速分别为12.20%、11.09%、8.90%、6.20%和5.48%,增幅放缓趋势明显。不过单月货运量在本月终止了连续两个月的负增长,8月国家铁路发送货物3.11亿吨,比2020年同期多运200万吨,增加0.65%。

    国铁集团人士对《中国经营报》记者表示,虽然当前国家铁路货运量呈现连续下降趋势,但实际增幅仍高于计划增幅,随着年底用煤需求高峰的来临,煤炭主产区煤炭外运将成为稳定大宗货物运输的基本盘,保证全年计划发送量完成。

    2021年国铁集团货物发送量目标为37亿吨,预计同比增长3.4%,目前已完成全年任务的66.11%。

    就铁路经营全年主要目标任务,9月3日,国铁集团召开全路电视电话会议,会议明确,考虑前8个月铁路经营情况和外部条件等因素,对全年预算目标进行了优化调整:未来4个月,要打一场“坚守安全稳定底线、实现职工收入稳步增长,坚守盈亏目标底线、实现全年主要目标任务”的攻坚战。会议强调,要坚持客货并举,确保完成全年盈亏目标,完成全年主要任务。

    会议指出,货运要力争多运、多超,着力在扩能、上量、增收上下功夫。发挥全路一盘棋、一张网的优势,为货运多运、多超提供运力保证,多渠道开辟新的运量增长点;客运要全力增运补欠,精准实现供给与需求的匹配度,提供多元化、个性化服务,让铁路成为疫情防控常态化条件下旅客出行首选。

    中欧班列方面,截至8月底,中欧班列今年累计开行10030列,发送集装箱96.4万标准箱,同比分别增长32%、40%,自2020年5月起连续16个月单月开行千列以上,自2021年5月起连续4个月单月开行超1300列。前8个月,中欧班列西、中、东通道分别开行5125列、1766列、3139列,同比分别增长37%、15%、35%。暑运期间(7月1日~8月31日),西部陆海新通道班列共开行953列、发送货物9.17万标准箱。

    客运方面,前8个月,全国铁路客运量18.27亿人次,同比增长幅度滑落至43.41%(详见中国经营网9月4日报道《疫情反复致铁路暑运客流断崖式下跌仅完成计划六成》)。这也导致当前铁路客流量与疫情前的差距再次扩大,前8个月全国铁路客运量相较2019年同期减少27.15%;当前铁路客流仅恢复到2019年同期的72.85%,相较于上月再下降6个百分点。据《中国经营报》记者统计,3月至7月,全国铁路各月累计客运量同比增长分别为41.9%、66.7%、71.7%、67%和63%左右。

    2021年铁路暑运因疫情反复导致客流断崖式下跌,全国铁路发送旅客4.62亿人次,仅完成国铁集团预计客流量的61.6%。8月全国铁路仅发送旅客1.56亿人次,环比减少49.02%,同比减少37.35%,不过2021年铁路暑运客流仍比2020年暑运增长了1.32%。

    国铁集团发布《2021年半年度报告》显示,2021年上半年,国铁集团总收入5127.69亿元,同比增长23.67%;亏损507.37亿元,同比减亏448亿元,减少46.90%。当前国铁集团总收入已经基本恢复至疫情前水平,仅比2019年同期下降2.92%;不过在收入恢复的同时,净利润却没有同步增长,2019年上半年国铁集团仅亏损2.05亿元,当前国铁集团亏损额是2019年的247倍(详见中国经营网9月1日报道《国铁集团上半年收入超5000亿元增24%亏损减少近5成》)。

    2021年上半年,国家铁路货运收入2137.7亿元,同比增长13.9%;客运收入1562.3亿元,同比增长66.8%。铁路固定资产投资则表现出明显减速。2021年前7个月铁路固定资产投资累计完成3628亿元,同比下降7.7%,铁路投资急速下滑致上半年投资额成为近6年来最低,仅完成2989.49亿元,自2016年以来,半年投资首次未超过3000亿元大关。

    2021年上半年全国铁路投产新线1138公里,其中高铁505公里;国铁集团在建工程1.01万亿元,同比减少6.48%。截至2021年6月30日,国铁集团负债5.80万亿元,较上年同期的5.59万亿元增加3.76%,负债率66.21%。

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