本报记者夏治斌张家振上海报道

    “smart已经长大，明日的征途是星辰大海。”4月25日，在全新smart精灵#1亚洲发布会上，smart品牌全球公司CEO佟湘北向《中国经营报》等媒体记者如是表示，随着首款全新量产车型的正式上市，smart品牌已进入全速发展新阶段。“未来，我们将坚持‘中欧双核，全球布局’前瞻发展战略，不断拓展企业全球发展边际。”

    时间回溯至2020年1月，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布组建的smart品牌全球合资公司——智马达汽车有限公司正式成立，并在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

    “smart品牌已完成全面焕新，不同以往仅有一款产品序列，smart将打造新一代纯电动车家族，成为业界领先的新奢智能纯电汽车科技品牌。”smart品牌相关负责人告诉记者。

    “我们对smart在中国新能源汽车市场的发展非常有信心，也坚信全新smart精灵#1能够快速打开局面，获得市场与用户的认可。我们要围绕以用户为中心，为用户提供具有smart特色的新奢产品和服务体验。这是我们最终极的目标。”佟湘北表示。

    转身入局电动赛道

    smart品牌诞生于1998年，曾凭借“燃油小车”定位打下属于自己的一片“江山”。

    数据显示，2012年，smart品牌全球销量曾一度突破15万辆。但此后随着市场环境的不断变化，smart品牌销量持续低迷，2021年全球销量仅为3.85万辆。

    与smart品牌燃油车销量低迷形成鲜明对比的是，近年来新能源汽车销量持续向好。尤其在中国市场，伴随着“新四化”行业大潮，新能源汽车作为战略性新兴产业的重要组成部分，不断迎来发展的利好消息。

    在此背景下，smart品牌也加入到了电动赛道，此次全新smart精灵#1便是smart品牌焕新后推出的首款车型。

    smart品牌上述负责人表示：“全新smart精灵#1由梅赛德斯-奔驰全球设计团队负责设计，smart研发团队主导技术开发，双方紧密合作，高效协同，为消费者提供一款新奢科技纯电动紧凑型SUV。”

    对于即将到来的电动时代，smart品牌做了哪些准备？ 佟湘北介绍称，公司秉持长期可持续发展战略，采用“中欧双核，全球布局”方式，以中欧两个市场作为最主要的市场，同时在全球布局。

    “smart品牌调性‘全面焕新’，包括品牌焕新、产品焕新和商业模式焕新。这就是我们为了迎接属于自己的电动车时代所做的准备。”佟湘北表示。

    据了解，smart品牌此次推出了Pro+和Premium两款配置车型，官方预售价格区间为19万～23万元（新能源汽车补贴后且不含付费选装）。目前，官方预订通道已正式开启。

    “销量数字不是我们唯一看中的点，我们要实现长期可持续发展的目标，但是我们对销量非常有信心。”smart品牌相关负责人表示，在开启预订24小时后，全新smart精灵#1的订单数量已超过1万辆。

    记者了解到，目前smart精灵#1的相关生产工作正有条不紊地进行，预计将在今年四季度向用户交付首批车辆。

    smart品牌此时选择入局电动车赛道的原因有哪些？ 江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔分析认为，smart品牌由燃油车“改道”电动车，一方面是其燃油车的市场销量越来越低，历史使命已经结束；另一方面，新能源汽车正处于“风口”之上，smart品牌也想借助电动化转型打开销量空间，开辟全新市场。

    不过，smart品牌从燃油车市场切入电动车赛道，也面临着激烈的市场竞争。“汽车市场一直是竞争非常激烈的市场，挑战一直存在，不管是做燃油车还是做电动车，不管是做新兴品牌还是做传统品牌，这个挑战一直存在。”佟湘北表示，“面对挑战、应对竞争，这是过去几十年职业生涯当中的常态，没有一天是没有挑战的。市场竞争激烈是好事，（我们）肯定欢迎竞争。”

    对于smart精灵#1在新能源汽车市场的竞争优势，佟湘北介绍：“我们的策略是从企业和用户两个维度发力，企业的维度是从‘红海’当中发现‘蓝海’，从用户的角度是‘潮趣共创’，比如全场景自定义功能和方向盘右侧的微信按钮，这都是为中国用户量身打造的。”

    采用直销代理模式

    近年来，随着新能源汽车消费市场的快速崛起，用户正养成全新的消费习惯，这也使得车企不断探索创新汽车新零售模式。

    “面对紧凑型的电动汽车市场，smart在中国和欧洲地区，都采用了D2C直销代理商业模式，基于统一、透明、稳定的价格体系，以用户为中心，打造能够覆盖所有客户的线上线下触点。”smart品牌相关负责人告诉记者。

    据介绍，在中国市场，smart品牌D2C直销代理商业网络正快速成型。预计在2022年内，smart品牌近150家独立销售服务网点将逐步铺开，覆盖超过40座一线、新一线及二线城市。其中，6家smart旗舰中心将在北京、上海、广州、深圳、杭州和成都正式开业。

    记者注意到，2021年6月3日，smart与上海浦东发展银行正式达成战略框架合作协议。基于该协议，首笔来自上海浦东发展银行的大额授信融资额度已完成签署，该笔费用将主要应用于smart品牌中长期未来产品研发和D2C直销代理模式运营。同时，双方将进一步探讨在汽车新零售、终端汽车消费金融等多领域的深度合作。

    “目前，smart品牌的全球业务在稳步顺利发展中。同时，我们将合理规划使用银行授信额度，从资金层面确保smart品牌拥有健康、可持续的发展路径。”smart品牌相关负责人表示。

    “smart品牌在中国与汽车流通行业头部企业紧密合作，包括利星行汽车、永达集团、建发集团和吉天夏控股等。”佟湘北介绍道，“如果要做直销自营，在全国仅零售队伍就需要4000人以上。而我们现在的公司规模是1000人多一点。”

    在欧洲市场，佟湘北透露：“我们与长期值得信赖的战略合作伙伴紧密合作，为smart建立最合适的网络。采用全新设计的智能展厅，将整合到梅赛德斯-奔驰门店中，体现smart品牌的全新设计DNA和新奢外观。我们将率先在14个欧洲市场（包括英国和瑞士）建立300个销售服务网点。”

    而在东南亚市场，宝腾汽车作为smart的区域合作伙伴，将在泰国和马来西亚为新一代smart纯电产品建立完善的多层级销售服务网络，为当地消费者提供市场、销售和售后服务。

    值得一提的是，进入2022年，在上游原材料价格上涨等多重因素的影响下，新能源汽车迎来了一波涨价潮，这是否会对smart品牌产生影响？ 对此，该品牌相关负责人告诉记者：“面对多重挑战，新能源汽车行业目前确实有一定压力与挑战。我们将发挥供应链和本土智能制造优势，积极应对。目前，全新smart精灵#1项目整体进展顺利。”

    此外，对于汽车行业普遍面临的缺“芯”难题，smart品牌上述负责人表示：“就目前情况而言，全球芯片短缺不会影响smart精灵#1的上市进程。smart一直稳步发挥供应链和智能制造优势，smart精灵#1车型投产暂未受到芯片短缺的波及。”

    对于公司未来的产品规划，佟湘北表示：“今年是首款产品推出的‘元年’，也是smart品牌发展历史上的一个新起点。未来，我们会有不同的车型矩阵，进入到不同的细分市场。”

    smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞也指出，此次全新smart精灵#1的正式上市只是品牌发展历程上的一个新起点。面对未来，smart将继续以用户为中心，将无限灵感融入业务运营，不断带来超越期待、充满惊喜的品牌产品服务体验。