本报记者路炳阳北京报道

    国家铁路货物发送量持续保持高速增长，前4月共完成货物发送量12.78亿吨，同比增长4.50%，其中4月发送3.3亿吨，同比增长10.1%。近日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布的数据显示了上述信息。

    近期，国家铁路单月货物发送量、日均装车数等多项指标均创历史新高。4月，国家铁路日均装车18.26万车，同比增长10.1%，为历史最好水平，累计货运量同比增幅创7个月以来新高。同时，铁路货运量增速明显，2022年首月铁路货运量曾出现短暂下降，之后两月和一季度增速分别为0.33%和2.71%。

    凭借近两月铁路货运量的高速增长，前4月国家铁路货运量增速已经大幅超过年度计划目标值。2022年国家铁路货运量目标为38.04亿吨、增幅为2.1%，当前已经完成全年计划的33.60%。

    国铁集团称，铁路部门充分利用疫情防控停开减开客车腾出的运输能力，实施以货补客策略，将线路能力、机车车辆、人员力量等资源向货运系统集中，统筹用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要货运通道和六大繁忙干线。4月，大秦、唐包、瓦日、浩吉铁路货物发送量同比分别增长9.4%、26.2%、24%、49.5%。加强新疆煤炭外运力度，兰新、格库、兰渝等进出疆通道同比增长17.7%。

    国家铁路4月发送化肥、农药、种子等涉农物资603万吨，同比增长47.6%；发送电煤1.1亿吨，同比增长12.1%，全国363家铁路直供电厂存煤达28.6天，保持较高水平。

    国际联运方面，4月，西部陆海新通道班列发送6.3万标箱，同比增长19.6%；中老铁路发送进出口货物13.2万吨，环比增长10%。

    铁路货运形势不断向好，货运收入也在增加。国铁集团4月30日发布的《2021年度财务报告》显示，2021年，国铁集团客运收入完成3021亿元，同比增长21.7%；货运收入完成4359亿元，同比增长8.4%，货运收入继续反超客运收入。2021年国家铁路货物发送量37.2亿吨，同比增长4.0%，不仅超额完成任务，且实现了货运量连续5年增长。

    在货运量的加持下，国铁集团2021年收入与净利润均较2020年有所改善，总收入完成1.13万亿元，同比增加646亿元，增长6.1%；净利润亏损498.5亿元，同比减亏56亿元（详见中国经营网4月30日报道《国铁集团去年收入1.13万亿元增长6%减亏56亿元》）。

    国家铁路货物发送量持续保持高速增长的同时，受疫情影响，国家铁路客运量持续下降。国铁集团没有公布前4月客运量数据，但“五一”假期客运量下降幅度可以用惊人来形容。2022年“五一”假期（4月28日~5月5日）全路铁路仅发送旅客2475.7万人次，对比2021年“五一”假期（4月29日~5月6日）全路铁路共发送旅客1.17亿人次，同比下降达到78.63%，创新冠肺炎疫情（2020年）以来同期新低。

    国铁集团人士对《中国经营报》记者表示，2022年“五一”假期铁路客运量出现大幅下降，与当前新冠肺炎疫情严峻形势密切相关。同时也应注意到，2021年“五一”假期客运形势也是近几年来最好的，客流量甚至超过了疫情前2019年同期。“两相对比，一增一减，导致今年‘五一’假期客流量出现大幅下降的情况。”

    数据显示，2021年“五一”假期，全国铁路共发送旅客1.17亿人次，较2019年同期增加1154万人次、增长11%；2020年“五一”假期，全国铁路发送旅客3385万人次。

    2022年一季度全国铁路旅客发送量4.71亿人次，同比下降13.5%，其中3月仅发送旅客1.01亿人次，同比下降58.4%，仅为去年同期运量四成，铁路当年累计客运量时隔13个月再次呈现负增长。2022年一季度全国铁路客运量仅为疫情前2019年同期的55.22%。

    目前，铁路客运整体恢复程度远低于2021年。2021年国家铁路旅客发送量达到25.3亿人次，同比增长16.8%，2021年铁路客流恢复到疫情前的70.69%。2022年国家铁路旅客发送量目标为30.38亿人次，同比增长达到20%。