裴昱本报记者孙丽朝
“过去40年，中国经济取得了巨大发展，也让我们在中国的业务有了更进一步的发展。这些年尽管我们在中国有调整转型，但始终保持着相当的运营规模。”蒂森克虏伯大中华区CEO高岩在接受《中国经营报》记者专访时表示。
11月5日，蒂森克虏伯首次携旗下多个业务板块集体亮相中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）。这是这家德国工业巨头企业首次以集团形式携六大业务板块参加进博会，但他们与中国的合作可以追溯到150多年前。
在高岩看来，进博会是很好的交流平台。“期待利用这个平台跟本地的客户、合作伙伴共同探讨未来绿色发展的机会、可能性和路径。”他还表示，中国拥有完整高效的产业链，并不断优化营商环境和知识产权保护，这是吸引外企在华加大研发力度的关键因素。
在专访中，高岩还谈到了世纪疫情对全球供应链的影响。他坦言，大家对供应链的看法从过去简单的以成本优先，变成了成本和安全、可靠并重。
《中国经营报》：请介绍一下中国市场在公司的占比情况，处于什么样的战略地位？
高岩：中国是蒂森克虏伯在德国以外最大的战略市场之一，具体到各个业务板块的情况，根据中国的具体市场需求、发展侧重点都有所不同。
比如我们的汽车零部件业务在中国市场占全球的比重超过20%，这得益于中国汽车市场这些年的快速发展；再比如高端制造加工的回转支承业务，中国市场在好的时候，占比超过全球的40%，也是得益于中国市场在风电、建筑机械、医疗器械方面在全球市场占有的地位。
我们的业务在很多层面上，也反映了中国市场在全球市场的实际情况和地位。过去这些年我们也在调整、在转型，有进有出，但始终保持着相当的运营规模，目前在中国有近30家独资、合资运营企业。
《中国经营报》：集团调整的核心策略是什么？哪些进，哪些出？
高岩：调整转型围绕的核心是可持续性，怎么为客户创造价值，从而实现长期可持续发展。哪些业务更符合我们长期发展的理念，就会留下来，甚至进一步发展扩大。哪些业务和集团之间、上下游产业链之间的配合度并不是那么紧密，就会剥离。
近些年的发展重点和未来的发展方向，都是绿色、低碳、可持续发展，沿着产业链上下游拓展未来的业务，这是我们的发展主线。在这个主线里，即使是受疫情影响的两年多，我们仍然加大在中国的投资力度。
《中国经营报》：你认为中国这些年有哪些发展变化？ 外企如何在这个过程中顺应中国发展的趋势获得商业机会？
高岩：经过40多年的快速发展，中国的本土企业已经成长、成熟起来了，过去可能属于不同的发展阶段，在高端、新技术发展方面跨国公司有优势。但是今天跨国企业和中国本土企业已经从合作伙伴变成了“合作伙伴+竞争关系”。
市场竞争是一个非常健康、非常正常的事情，一家成熟的企业应该非常适应、非常习惯，也非常欢迎开诚布公、公平公正的市场环境。这里面最关键的是如何发挥自己的优势，怎么弥补弱势。对我们来讲，就是怎么进一步贴近中国市场、中国客户，更好地理解本地客户的需求，帮助本地客户创造更多的价值，怎么利用好本地资源，包括本地的人才资源，这样才能最大化地发挥我们的优势。
整个中国未来的发展，无论规模、趋势、需求，我们认为，跨国公司仍然有发展机会、发展地位，可以充分发挥特长。
《中国经营报》：蒂森克虏伯这些年在中国的发展，与中国的经济发展是紧密捆绑在一起的，你怎么看待中国制造业下一步的发展趋势？
高岩：中国已经形成了完整的工业体系，无论是本地工业业态，还是本地企业，应该说都发展起来了。中国现在进入从高速发展转变到高质量发展，以创新为驱动的阶段。我觉得这是发展的必然，这样的新发展阶段，也必然带领中国产业迈上新台阶，尤其是制造业水平的提升，是中国经济长期稳定发展的基础。
近些年，中国尤其重视知识产权的保护，提倡创新和关键技术的突破，会使整个行业进入良性发展阶段。虽然在技术层面会使得市场竞争更加激烈，但如果以市场的机制，凭借技术的创新，市场竞争也会更加健康、良性和可持续。我们希望通过这样的发展趋势，带来更公平公正的市场营商环境。
未来中国的发展方向是高质量发展，以创新为驱动的绿色发展。这个发展过程，与我们这样的跨国企业发展愿景契合。以创新为本位，以高质量发展为诉求的企业发展路径，会给我们提供更多更好的发展机会。
《中国经营报》：中国对自主研发和科技创新的重视前所未有，你们在中国有哪些研发方面的布局？
高岩：我们在中国有研发中心，比如上海有转向系统的研发中心，大连有发动机零部件凸轮轴研发中心，徐州有回转支承高端精加工、风电方面的研发设计中心，这是规模比较大的研发中心。同时，还有一些零星的研发团队，应该说在各个板块都有。
为什么是这样的情况呢？ 中国客户的诉求是非常高的，不能说世界上最高，但绝对是属于世界上很高的一个市场。中国市场又是竞争最激烈的，你要真正在中国具有竞争力，就必须满足中国市场客户的需求。
中国市场客户需求体现在不同的层面，这里面既有价格成本的因素，也有灵活满足市场调整变化的诉求，也有时间的诉求，还有中国市场的特殊性，有些诉求和国外市场是完全不同的。我们只有通过本地的研发团队，才能更好地满足这个市场的需求。
未来的发展过程中，我们一定会把研发的本地化、加强研发力量作为发展的重点。现在上海的转向系统研发中心，不仅是整个亚太地区唯一的大规模研发中心，同时是全球三大研发基地之一，有全套的研发能力。
《中国经营报》：近两年多受疫情和复杂的外部环境影响，供应链产业链的稳定可靠是各个国家和企业重视的问题，你怎么看待这个问题？
高岩：这也是我个人的感受，疫情对全球产业链供应链带来冲击，大家对整个行业的产业链、供应链都有了重新的思考。大家对供应链的看法，从过去简单的以成本优先，变成了成本和安全、可靠并重的特点。
过去这几年从行业发展角度来讲，无论是芯片的短缺，还是原材料价格、海运价格的上涨，都是因为供应链、产业链的链条发生了问题。这个问题可能只在某一点上发生，但实际上影响了整个产业链，以及后续的市场。我们会看到这样的一些趋势，我认为这可能会是一个修正和平衡的过程，并不完全是坏事。
但是未来的全球化，包括发挥各地区、各行业的优势，互相配合、取长补短的趋势，或者大家互相依存仍然是不可避免的，可能程度上会有所调整。
