本报记者路炳阳北京报道

    12月2日，中老铁路开通运营满一年。一年来，中老铁路累计发送旅客850万人次、货物1120万吨，下一步中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）将全面总结中老铁路开通运营一年来的经验，具备条件后开行中老铁路跨境旅客列车。近日，国铁集团发布中老铁路“成绩单”，显示上述内容。

    客运方面，中老铁路“复兴号”“澜沧号”动车组成为沿线城市民众出行首选。中老铁路国内段，日均开行客车42列，单日最高开行65列、发送旅客达5万人次，累计发送旅客720万人次；实行多语种服务和计次票、定期票新型票制，在11个车站推出空铁联运产品。

    中老铁路老挝段，日均开行客车6列，单日最高开行10列、发送旅客近8200人次，累计发送旅客130万人次；陆续开通嘎西、孟阿、纳磨等客运站，办理客运业务的车站由开通初期的7个增至10个，实现了动车组与普速列车共线运行。

    货运方面，中老铁路开通一年来，单月货运量、跨境货运量等指标屡创新高，2022年10月较开通首月分别增长约3.5倍和4倍，发送跨境货物累计超过190万吨。随着万象南站换装场建成，中老泰铁路实现互联互通，全线已开通14个货运站，建成泰国曼谷、林查班和越南胡志明市、海防等城市海外集装箱还箱点。

    目前，昆明至万象最快26小时货运直达。创新“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”国际运输模式，开行定点、定时、定线、定车次的中老“澜湄快线”国际货物列车，跨境货物列车由开通初期的日均2列增加到目前的日均12列。

    国铁集团公布的数据显示，中老铁路开通运营一年来，从老挝万象前往北部重要旅游城市琅勃拉邦，85%的游客选择乘坐火车，推动了沿线旅游经济发展。同时中老铁路还推动了沿线资源开发，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶等产量分别新增180万吨、200万吨、100万吨。目前，中老铁路跨境货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。

    国际联运其他线路方面，2022年前10个月，中欧班列累计开行1.37万列，发送货物132.9万标准箱，同比均增长9%。绥芬河、满洲里、二连、阿拉山口、霍尔果斯等铁路主要口岸运量屡创历史新高。

    以中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司为例，今年以来，该局集团公司两个铁路口岸阿拉山口和霍尔果斯通行中欧班列数量突破1.1万列，同比增长11.2%，中欧班列开行线路通达19个国家和地区。前10个月，西部陆海新通道海铁联运集装箱班列发送货物62.1万标准箱，同比增长21%。

    国家铁路货运量方面，今年前10个月，国家铁路货物总发送量32.5亿吨，同比增长5.97%（详见中国经营网2022年10月17日报道《前三季度铁路货运增速超6%客运量13亿人次下降超三成》）。2022年全年国家铁路货运目标为39亿吨左右，同比增幅5%左右，前10个月国家铁路货运量已经完成了全年目标值的83.33%，实际增速超过了目标增速。

    国铁集团人士对《中国经营报》记者表示，国铁集团充分发挥全国铁路集中统一调度指挥优势，克服疫情对运输的影响，当前全路货运保持良好增长势头，2022年铁路货运量增幅有望回升，增长幅度在5%～6%。2017～2021年国家铁路货运量增幅分别为10.1%、9.3%、7.8%、4.07%和4.0%。

    中老铁路2021年12月3日全线开通运营。线路北起云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市（详见中国经营网2021年12月3日报道《中老铁路开通 全线由国铁昆明局运营维护》）。

    中老铁路是国铁集团自2016年以来推动的9个“铁路走出去”项目之一，目前已完成2个，上一个完成项目为2020年10月25日开通运营的巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线，剩余7个项目分别为雅万高铁、中泰铁路、匈塞铁路、俄罗斯莫喀高铁、新马高铁、两洋铁路和美国西部快线。

    其中，雅万高铁于今年11月16日试验运行圆满成功，开通在即；匈塞铁路塞尔维亚贝泽、泽巴段左线已开通运营；中泰铁路正在快速推进。剩余4个项目，新马高铁和美国西部快线分别于2018年和2016年被马来西亚政府和美国企业终止，俄罗斯莫喀高铁和两洋铁路没有进展。