本报记者李静北京报道
继电商购物、本地生活吃喝玩乐之后，在抖音打车也成为现实。
近期，有网友发现，在抖音也可以使用网约车服务了。目前抖音上已经有“滴答顺风车”“一喂顺风车”“T3打车”等出行服务商，通过出行服务商在抖音上的小程序，消费者就可以使用打车服务。
抖音开放平台上线的交通出行类目小程序的入驻资格显示，抖音交通出行服务支持“打车/网约车”、“顺风车/拼车”和“出租车”三个细分类型。
抖音开放平台相关负责人回应《中国经营报》记者称：“基于开放合作的理念，抖音开放平台持续推进各行业/类目的开放合作，其中出行行业2019年已开放。”
接近抖音人士对记者表示，出行行业一直是开放的，抖音数年内持续有开发者入驻。
目前仅有少量出行服务商入驻
对于用户最近发现的抖音打车功能，抖音方面表示，抖音开放平台针对出行行业的入驻早在2019年就已经开放。
月活跃用户量超过6亿的抖音早已是各类型商家竞逐的流量场，随着抖音不断拓展商业版图的边界，更多类型的商家逐渐流入抖音。出行服务商早已盯上抖音这个新流量入口。
在抖音搜索“打车”“出行”等关键词可以看到，滴滴出行、哈顺风车、如祺出行、嘀嗒出行、T3出行、高德打车、享道出行等主流出行服务商及网约车平台已入驻抖音平台，但主要以官方短视频账号发布短视频宣传为主，还有一些通过短视频和直播销售店铺内的打车优惠券。
对于用户最近发现的抖音打车功能，抖音方面表示，抖音开放平台针对出行行业的入驻早在2019年就已经开放。出行服务商可以通过小程序的形式入驻抖音平台，直接提供打车服务。
“抖音开放小程序等于给这些出行服务商多了一个流量入口，会带来一部分的品牌曝光和交易转化，但效果还是得看商家自身的运营能力和投入。”零售行业专家、百世店加创始人之一孟奇对记者指出，“小程序的入驻只是给了商家更多触达用户的手段，但是在流量绝对值相对固定的情况下，工具的数量并不代表转化效果的提升。”
记者通过体验发现，抖音的出行服务入口需要多次操作才能打开，一方面抖音尚未设置专门的出行类目入口，另一方面在抖音搜索“打车”“网约车”这类较宽泛的关键词，并不能在第一时间找到小程序的入口，只有搜索“顺风车小程序”“T3打车小程序”这样更准确的关键词才能找到嘀嗒顺风车、一喂顺风车和T3出行的小程序入口。
除了上述几家之外，记者在抖音平台上并未搜索到更多品牌的出行小程序。根据网约车监管信息交互系统统计，截至2022年11月30日，全国共有294家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。可见目前入驻抖音的出行平台还比较少。
目前订单量排名前十的出行平台中，仅T3出行通过小程序的方式入驻抖音。并且T3出行在抖音的小程序功能还不完善，例如用户只能输入出发点和目的地提交用车请求，并不能显示地图、车辆等信息。T3出行方面对记者回应表示：“目前T3出行与抖音平台保持密切沟通与协作。有最新消息，我们会及时对外披露。”
网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾对记者表示：“就抖音目前的动作来看，移动出行并不是其布局的重点，更多是一个初探性的尝试，看看市场的具体反应。抖音目前做出行业务的场景不全，最多就是提供一个流量入口，相比于其他聚合平台也缺乏地图服务，竞争力尚弱。”
抖音没有自己做打车平台的计划
随着腾讯、华为、抖音等流量大户先后以聚合模式进入出行市场，目前全国近300家出行服务商与聚合平台之间的双向选择度也更高。
易观分析汽车出行行业高级咨询顾问江山美对记者表示：“抖音深耕用户城市服务，从吃喝玩乐、生活服务逐渐扩大到交通出行领域，接入网约车应用符合抖音发展战略。”
不过，上述接近抖音人士对记者强调，抖音对出行行业一直是开放的，并且抖音没有自己做打车平台的计划。
目前来看，抖音以开放出行小程序的方式接入出行服务商，模式类似如今出行平台大量采用的聚合模式。在聚合模式中，聚合平台是流量提供方，出行服务商是运力提供方，当流量和运力服务能够经济、高效实现匹配时，在满足用户出行需求的同时也会带来行业共赢的效果。
近几年，拥有大量流量的百度地图、高德地图、携程等均以聚合打车的模式杀入网约车市场中，滴滴、美团、曹操出行等也在自营出行服务之外拓展了聚合模式。2022年腾讯和华为先后以聚合模式进入出行大市场。微信在九宫格内上线全新的打车功能“出行服务”，腾讯出行服务采用聚合模式，接入了曹操出行、阳光出行、首汽约车、T3出行等多个打车平台，提供经济型、优选型、舒适型三种服务。2022年9月，华为版“网约车”Petal出行公测版正式上线，用户可以实现打车服务在手机、手表、平板、PC等设备间的流转，华为Petal出行也采用聚合模式，接入了T3出行、首汽约车、神州专车、阳光出行等多家服务商。
“在2016年之后，网约车市场呈现‘一超’格局，大型运力供给相对固定，但中小运力相对分散，司乘交易效率较低。聚合中小运力，可以为广大消费者带来更快、更好的叫车体验。”百度地图方面曾对记者谈及做聚合平台的原因。
陈礼腾认为，消费者打车的需求一般比较直接，场景比较固定。除了抖音做打车服务外，还有高德地图、百度地图等这些基于地图服务的平台。目前，打车市场是一超多强局面，部分中小打车平台的市场占有率普遍不高，因此需要更多的渠道获客。据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2022年11月30日，全国共有294家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
“聚合模式的主要目的，就是借助出行服务，最终提升平台用户的黏性和转化率。”网经社电子商务研究中心特约研究员、百联咨询创始人庄帅指出，出行APP一般会有大量的流量，用户为了打车优惠很愿意下载，司机也会多个APP一起用。出行APP在聚合平台入驻的小程序，大概率是平台主动邀请。
随着腾讯、华为、抖音等流量大户先后以聚合模式进入出行市场，目前全国近300家出行服务商与聚合平台之间的双向选择度也更高。
网约车监管信息交互系统2022年11月份共收到订单信息5.08亿单，其中聚合平台完成1.28亿单，占到总订单的25.2%，占比较10月份环比增长0.5%。
江山美指出，和同类的聚合出行平台相比，抖音的优势在于用户基数大、流量多，劣势在于用户在使用出行服务时已经有了相对固定的使用习惯，短期内抖音很难改变用户使用该类产品时的习惯。
同时抖音在出行服务上尚处于试水阶段，平台给予的倾斜力度也有限。未来抖音会如何拓展出行服务市场，以及出行服务会在抖音占据怎样的地位，仍值得持续观察。
