本报记者夏治斌石英婧上海报道

    1月3日，特斯拉发布了2022年全球生产及交付报告。数据显示，2022年，特斯拉全球总交付量131万辆，相比2021年增长40%，稳坐行业第一；生产137万辆，同比增长约47%，其中第四季度生产了439701辆，交付405278辆，创下新的交付纪录。

    具体车型来看，Model3和ModelY两款热销车型，2022全年生产1298434辆，共计交付1247146辆，依旧是特斯拉突破销量的主力车型。

    据海外权威媒体Automo-tive News Europe报道，在燃油车的大本营欧洲市场，特斯拉2022年11月总销量近3.2万辆，增幅高达97%。其中，Model Y销量近2万辆，增幅更是达到260%，超越大众高尔夫成为欧洲最畅销的汽车。

    在挪威，ModelY在2022年1月至12月中旬，销售就已近1.7万辆，打破了该国53年来的年度单车销量纪录，此前该纪录的保持者则是大众甲壳虫。除了欧洲市场，在美国、在澳洲、在中国，这样持续刷新销量纪录的成绩每月都在轮番上演。

    “特斯拉并不是要占据更多的市场份额，如果能向行业展示一款很有竞争力的产品，让人们争相购买电动车，这是一件具有深远意义的事情。”特斯拉CEO马斯克曾说道。

    《中国经营报》记者注意到，2014年起，特斯拉向全行业开放专利超过300项；此后建设上海超级工厂扎根中国。2022年8月，上海超级工厂第100万整车下线，从交付第一辆中国制造车型到实现这一里程碑，仅仅用了不到3年，成为汽车工业史“现象级”纪录。

    据悉，超高的生产效率，让上海超级工厂用40几秒就能下线一辆ModelY白车身，速度远超燃油车企。2022年投入运营的美国得州超级工厂、德国柏林超级工厂，也正在全球范围内“复刻”上海超级工厂的生产效率与产业影响。目前，两个工厂ModelY的单周产量均已超过3000辆。

    值得一提的是，极速的生产效率背后，是特斯拉为新能源汽车行业带来的全新造车思路和产业资源。比如，特斯拉多年来致力于生产制造工艺的精进，通过一体压铸等领先技术精简生产步骤、缩短生产时间、降低制造成本。

    记者了解到，特斯拉上海超级工厂，几个生产制造环节被整合在一起，平面面积和立体空间被极高效地利用。据悉，这种全新的工厂产能解决方案给特斯拉创造亮眼成绩的同时，也不断给其他新能源车企打着样，其开创的一体压铸工艺也在被后来者不断学习、引入。

    与此同时，上海超级工厂高于95%零部件本土化率，正在带动长三角地区形成汇聚电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链，实现产业生态的“安全、自主、可控”。在特斯拉本土化战略下，超级工厂99.9%都是中国员工。

    此外，特斯拉上海超级工厂的产品还热销亚太和欧洲等海外地区，带动了整个中国新能源汽车产业的发展，让“中国智造”走向世界。

    服务与支持层面，特斯拉的直营模式被同行模仿。以中国内地为例，2022年特斯拉已经拥有320多个体验店及服务中心，21个交付中心以及31个直营钣喷中心。从销售到服务，特斯拉向行业展示着直营模式的高效便捷，让许多传统车企开始试水直营模式。

    数据显示，2022年随着第1万个超级充电桩的落成，特斯拉超级充电网络已100%覆盖中国内地所有省会城市、直辖市，并在上海、北京等城市建立起充电15分钟生活圈，让充电比加油更方便。