本报记者 孙丽朝北京报道

    交通基础设施投资对稳经济的作用越发明显。近期，各省市纷纷提出全年交通投资高增长目标，更有多省市将交通投资增速目标设定为两位数增长。“适度超前进行重大基础设施建设”也成为各地方两会的高频词。

    辽宁省交通运输厅1月31日发布消息称，辽宁省2022年累计完成交通运输基础设施投资459.7亿元，同比增长20%。2023年是辽宁省启动实施全面振兴新突破三年行动的首战之年。辽宁省将持续扩大交通投资，推动实施亿元以上重点项目112项，总投资规模4878亿元，三年力争完成投资突破1750亿元，年均增长率不低于15%。

    1月13日，浙江省交通运输工作会议提出，2023年，浙江交通将紧扣“世界一流强港和交通强省建设工程”，全力实施10项行动，确保全年完成综合交通投资3500亿元，力争达到3600亿元。2022年，浙江省综合交通投资规模为3400亿元，与2021年持平。

    1月10日召开的2023年江苏省交通运输工作会议透露，2022年，江苏省完成交通建设投资1820亿元，同比增长2.26%。江苏省已研究确定2023年交通基础设施建设投资2002亿元，同比增长10.7%，这意味着，江苏省2023年的交通投资增速将比上一年提高超8个百分点。

    广东省提出，按照固定资产投资增长8%的要求，积极扩大交通投资，瞄准2023年完成公路水路建设投资2300亿元的目标，发挥交通基础设施投资的“压舱石”作用。

    甘肃省称，2023年将持续扩大交通领域有效投资，计划完成投资1300亿元。该省2022年完成交通固定资产投资超1000亿元。

    重庆市也在近期提出，2023年全市交通建设计划投资不低于1100亿元，较去年计划投资增长10%。

    交通运输部2022年底发布的数据显示，2022年1月至11月，我国完成交通固定资产投资3.5万亿元，同比增长5.8%。

    2023年1月，各省市两会纷纷召开，各地均将稳增长列为年度任务，交通项目成为稳增长的重要抓手。多地明确提及要扩大有效投资，并适度超前进行重大基础设施建设，众多铁路、公路、机场和港口项目成为建设重点。

    1月18日，国家发改委固定资产投资司司长罗国三在1月例行新闻发布会上表示，基础设施等重点领域补短板是投资工作的重要内容。适度超前开展基础设施投资，加强交通、能源、水利等重大基础设施建设。

    1月28日，交通运输部召开领导干部会议，交通运输部部长李小鹏表示，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，服务保障稳增长、稳就业、稳物价，努力实现质的有效提升和量的合理增长，为推动经济运行整体好转提供有力服务保障。李小鹏提出，要积极扩大交通有效投资，推动交通运输创新驱动发展。