在吉姆·柯林斯的《基业长青》中所描绘的百年企业，无不经历了跌宕起伏的不确定性的反复淬炼，经济危机、战争、地缘冲突、技术突变、瘟疫……很多企业就是在一次又一次 过时代洪流的险滩之后，才不断沉淀出对抗繁芜环境频繁变化的底蕴，他们对周期、对不确性的认知与理解及行动成为他们不断穿越周期的“基石”。在今年迎来100周年的法雷奥就是这样一家企业。采访中，周松不止一次表示，“从中国制造到与华研发，法雷奥时刻抓住变化机遇。”他表示，随着5G、人工智能、物联网等新技术的加速融合与创新，汽车智能化、网联化发展正驶入快车道。智能座舱作为汽车智能化变革的绝佳载体，炙手可热。汽车智能座舱市场飞速发展，法雷奥也制定了相应战略计划来应对此态势，在MoveUp计划中，重塑舱内体验是法雷奥未来发展的战略核心之一。

    “长期主义是一种能力而不是选择。”法雷奥在出行行业的百年发展和迭代验证了“企业的生命力在于穿越周期”，周松表示。

    当前，纵观汽车供应链体系，为应对更快、更广的变化，供应商创新变革成为必然，尤其在新能源和智能网联汽车的赛道上。传统供应关系正在向新型关系转变，汽车产业也向更开放的产业生态方向发展。也就是说在“软件定义汽车”的逻辑下，能提供软硬件整体解决方案的供应链企业将更有优势。

    在传统领域占有天然优势的法雷奥快速应变。以法雷奥的舒适及驾驶辅助事业部为例，在硬件方面，法雷奥能够提供包括摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等在内的各种传感器；在软件方面，法雷奥可以提供完整的软件系统、域控制器、驾驶员监控系统以及全系智能网联系统。

    “出走半生，归来仍是少年。”法雷奥当前的进阶体现了基石企业背后的组织韧性与成长性。此外，其长期对价值链的深耕，从终端产品到企业生态，长期积累的核心能力，也助其开辟了增长的“第二曲线”“第三曲线”。我们在法雷奥身上看到，找到新路径，利用新技术，是抵消“时间壁垒”最好的办法。

    本版文章均由本报记者张硕采写