与老板对话

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    随着新能源汽车智能化、网联化不断深入发展，以智能网联汽车为代表的行业竞争赛下半场已经开始，对于主机厂以及供应商而言，抢占汽车操作系统这个涉及汽车行业未来发展的关键技术高地变得至关重要。

    汽车行业一个较为普遍的认知是，未来汽车软件将主导行业竞争，汽车硬件将趋于统一，汽车软件将成为车企构建差异化产品的重要方面，亦即“软件定义汽车”。作为连接和管理硬件、软件和用户的核心枢纽，汽车操作系统衔接了上层应用软件生态和底层硬件资源，是构建全新汽车生态体系的关键。

    与手机操作系统此前发展遭遇的困境相似，汽车操作系统的成功研发难度在于能否构建生态。当前，汽车行业里还没有形成一个特别突出的主导型汽车操作系统。

    在国内，东软睿驰汽车技术（上海）有限公司（以下简称“东软睿驰”）等企业早已展开了对汽车操作系统相关领域的研究工作。

    汽车操作系统的研发是一个庞大的工程，开发难度大、周期长、成本高，生态建设缓慢，需要长期的投入和不断的迭代，置身其中的汽车操作系统研发企业应如何应对挑战？ 近期，《中国经营报》记者专访了东软睿驰总经理曹斌。