共建“一带一路”

    本报记者陈靖斌广州报道

    今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。经过十年发展，共建“一带一路”从夯基垒台、立柱架梁到落地生根、持久发展，已成为开放包容、互利互惠、合作共赢的国际合作平台和国际社会普遍欢迎的全球公共产品。党的二十大报告提出，推动共建“一带一路”高质量发展。

    与此同时，在“一带一路”倡议提出十周年之际，中国商用车走出去的战略步伐越来越快。中国汽车工业协会数据显示，2022年，中国商用车出口58.2万辆，同比增长44.9%；2023年1～6月，我国商用车出口量、出口额较2022年同期分别增加26%和83%，达到33.2万辆、628亿元。上半年出口量在我国商用车总销量中占比达16.8%，较去年同期上升1.4个百分点。

    《中国经营报》记者了解到，金旅客车也在紧抓“一带一路”机遇，在沿线20多个国家落地生根，迈向高端技术“扬帆出海”的崭新阶段。

    传播星球APP联合创始人付学军向《中国经营报》记者指出，通过参与“一带一路”建设，中国客车企业可以扩大出口规模，增加国际市场份额，提升品牌影响力。这对国内客车产业来说，将促进技术进步和创新，推动产业升级，提高产品质量和竞争力。

    IPG中国区首席经济学家柏文喜则指出，金旅客车作为在“一带一路”市场布局最完善的中国客车企业之一，其在海外市场上的成功经验对其他中国客车企业起到示范作用，推动他们更加积极地参与“一带一路”合作，提升国内客车行业整体实力。

    “一带一路”走出去

    2015年以来，金旅客车践行“一带一路”倡议，不断将客车业务拓展到多个国家，并根据这些国家的实际情况提供系统性的解决方案。

    “一带一路”的风口近日再度让金旅客车有了新突破。

    7月25日，28辆金旅天然气公交车依次排列，从位于厦门海沧的金旅客车生产基地驶出，这批车辆从霍尔果斯口岸出境后，将迈出国门驶往目的地——吉尔吉斯斯坦。

    金旅客车此次出口吉尔吉斯斯坦的订单共128辆天然气公交车，将分三批交付。这是金旅客车在“一带一路”市场的又一新突破，同时也是欧洲复兴开发银行在吉尔吉斯斯坦提供资金支持的首批客车订单。

    金旅海外销售公司总经理安敏介绍，吉尔吉斯斯坦是金旅客车全新的市场。

    据了解，吉尔吉斯斯坦位于欧亚大陆腹心地带，素有“山地之国”的美誉。作为“丝绸之路经济带”上的重要节点，吉尔吉斯斯坦也是最早支持和参与“一带一路”的中亚国家之一。

    而从无到有、从少到多，每一个海外市场的拓展，都充满着艰辛与不易。

    2021年，吉尔吉斯斯坦批量采购天然气公交车，“这次共有16家客车企业竞标，既有海外知名客车企业，也有国内重量级客车企业，竞争相当激烈。”安敏介绍，那时，出境难度比较大，“我们在哈萨克斯坦的员工，进入吉尔吉斯斯坦，考察当地市场，了解市场需求，在一线做了大量工作”。最终，经过多轮角逐，金旅客车凭借在新能源客车领域的多年耕耘与突出成效，成功胜出、拿下订单。

    吉尔吉斯斯坦并非只是个例。得益于“一带一路”的开拓，金旅客车在沿线国家的深耕布局，早已有口皆碑。

    金旅客车相关负责人向记者介绍，作为北非大国，埃及地处连接西亚和非洲大陆的枢纽位置，也是金旅客车在非洲地区最重要的市场之一。金旅在埃及市场深挖实干，一步一个脚印踏实发展，从2010年第一台整车销往埃及起，多年深耕，如今埃及当地金旅客车保有量已超33000台。

    “目前，金旅海狮已成为埃及民众出行的主力军，有力地改善了埃及民众的交通生活现状,在埃及拥有良好的口碑。”金旅客车相关负责人向记者表示。

    与此同时，金旅客车的深耕还带动了当地汽车产业链的发展。

    2021年，埃及政府为促进本国汽车产业发展，计划大幅降低整车进口量，降低CKD散件进口关税，鼓励汽车工业本土化生产，以促进就业，提高税收，带动埃及本土汽车产业链发展。

    为响应埃及政府政策，金旅客车同埃及当地合作伙伴决定携手合作，开展金旅客车埃及CKD项目建设。金旅客车埃及CKD项目建设过程正值新冠肺炎疫情爆发，金旅海外销售团队无畏艰险，勇敢逆行，从产线建设、物料备货发运再到装配工艺指导，“手把手”全程指导，确保项目成功下线。

    作为全世界最先进的海狮车型生产线，金旅客车埃及CKD项目满产后生产效率可达到15分钟生产一台海狮车，月产能可达到600台以上。

    金旅客车表示，2015年以来，金旅客车践行“一带一路”倡议，不断将客车业务拓展到多个国家，并根据这些国家的实际情况提供系统性的解决方案。多年的客车出口经验，为金旅在海外市场取得累累硕果奠定了基础。

    截至2023年,金旅客车在印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、巴基斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、以色列、沙特阿拉伯、埃及、保加利亚、俄罗斯、蒙古等20余个“一带一路”沿线国家实现销售，出口客车已超过5万台。

    政策助推金旅欣欣向荣

    金旅客车还积极实施“走进去”策略，即走进海外市场，融入市场，通过产品本地化、人员本地化、合作方式本地化，以更强化自己能抓住的机会与当地开展更深层次的合作。

    得益于“一带一路”的风口机遇，也推动了金旅客车在内的众多国内客车企业的产业升级。

    金旅客车相关负责人告诉记者，我国政府为企业在“一带一路”沿线国家开展业务提供了一定的政策倾斜，鼓励中国企业更大力度地“走出去”。另外，随着“一带一路”的深入开展，沿线国家竞相制定了与“一带一路”相关的发展计划，为双方的合作贸易打下坚实的基础。

    “金旅客车将充分利用这些利好因素，通过产品、技术输出来解决产能过剩的问题，实现海外市场的大发展。其次，金旅客车借助‘一带一路’的有利影响，实现我司的品牌升级。中国的产品由于其物美价廉的特性，越来越受到沿线国家的认可，我司将借助这股东风抢占海外市场。”金旅客车相关负责人向记者表示。

    除此之外，金旅客车还积极实施“走进去”策略，即走进海外市场，融入市场，通过产品本地化、人员本地化、合作方式本地化，以更强化自己能抓住的机会与当地开展更深层次的合作。

    “2013年，金旅客车首次尝试在俄罗斯建立全资子公司，负责当地市场的销售和售后工作。另外，金旅客车还尝试开展产能合作项目，通过和当地的组装厂合作，拓展出口渠道，从海外贸易模式转变为资本和技术输出的模式。目前，金旅在埃及、尼日利亚、突尼斯、菲律宾、马来西亚、泰国、埃塞俄比亚等十数个国家都开展KD项目。”金旅客车相关负责人向记者介绍。

    在付学军看来，通过“一带一路”出海，中国客车企业可以更好地打开国际市场，拓宽海外业务，同时也能推动中国制造业的国际影响力。

    而金旅客车通过“一带一路”加速出海，对自身的企业竞争力起到了多方面的作用。

    付学军也指出，金旅客车通过“一带一路”加速出海，能够提高其产品在国际市场的认知度和影响力，提高自身的企业竞争力。还可以接触到一些新的市场和客户，扩大销售区域，提升企业销售收入。同时，对于中国客车行业来说，金旅客车的成功案例可以起到引领和示范作用，其他企业可借鉴其出海经验，更好地进行国际化发展。