本报记者方超石英婧上海报道

    “蔚来为什么要做手机？ 不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来现在车不赚钱，要去靠手机盈利。”9月21日，在NIO IN2023蔚来创新科技日上，蔚来汽车董事长兼CEO李斌如此回应外界对蔚来手机的关注。

    《中国经营报》记者注意到，李斌在上述会议现场强调称，蔚来汽车推出手机的真正目的，源于其“用户需要一款与蔚来的汽车无缝连接的手机，我们要做让蔚来的汽车产品更好用的手机”。

    相关信息显示，在NIO IN2023蔚来创新科技日上，蔚来首款手机NIO Phone上市并即刻启售，主要分为性能版、旗舰版与Pedition版本，售价区间为6499~7499元。

    在外界看来，作为一款“为蔚来车主而生”的旗舰手机，除了在芯片等硬件配置方面对标市场主流手机机型外，蔚来首款手机NIO Phone最大特点无疑是可实现“让手机和智能电动汽车融合”。

    来自蔚来汽车方面的信息显示，NIO Phone基于NIO Link蔚来全景互联技术，让手机和智能电动汽车融合。配备UWB超宽带技术，可完全取代车钥匙，且支持48小时内无电解锁。

    此外，NIO Phone机身左侧有一颗蔚来首创的NIO Link车控键，30项车手互联功能一键直达，如快速查看车辆状态、停泊位置等，即便在手机无网情况下也可实现解锁、开启后备箱、闪灯鸣笛、车辆召唤、遥控泊车等功能。

    除了旗下首款手机NIO Phone外，9月21日，蔚来也首次对外公布智能电动汽车技术全栈。

    “蔚来在整个汽车行业里面有服务好的口碑，其实我对这个一直都不是那么服气，我们服务其实还没有那么好，只不过跟大部分同行相比，在这个方面的决心要大一点”，李斌在NIO IN2023蔚来创新科技日现场表示，除了服务好，蔚来在技术研发方面一直坚持高强度投入。

    李斌表示，“目前蔚来研发投入是每个季度基本保持20%以上的营收占比，每个季度保持30亿元人民币左右的投入，这个规模在我们可以承受的范围之内，也是我们参与下一阶段智能电动汽车竞争的一个基本保障。”

    多年持续高强度投入下，蔚来的指南电动汽车技术全栈也受到行业广泛关注。

    9月21日，在NIO IN2023蔚来创新科技日现场，“蔚来技术全栈”对外公布。据悉，包括芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱系统、车辆工程、操作系统、移动互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源等12个关键技术领域，将满足蔚来在智能、电动、汽车，产品、服务、社区，多品牌、多平台、多区域三个维度九大要素研发的需求。

    “到目前为止，蔚来汽车在全球已经获得和申请当中的专利达到了7300项，并还在持续地增长，”李斌强调，“蔚来做事可能比较长期主义一些，在今天这样快速变化的世界里面，长期主义确实风险变高了，回报要相对低一点，但是我们有自己的坚持。”