本报记者方超石英婧上海报道

    随着多款重磅新车密集上市，让汽车行业“金九银十”成为市场关注焦点。

    《中国经营报》记者获悉，10月10日，奇瑞汽车旗下瑞虎8荣耀版正式上市，新车定位“5+2座超值旗舰SUV”，而瑞虎8荣耀版仅是新车密集上市的缩影。相关数据显示，9月份有多达35款新车密集上市，包括吉利银河L6等多款重磅产品。

    在新车密集上市之时，车企也在终端开展花式促销。

    “像这款零跑C11价格是155800元，优惠幅度在五六千元左右”，10月初国庆期间，在零跑汽车合肥弘阳广场店，一位零跑汽车销售顾问向记者介绍，“国庆期间买赠送商城积分，相当于1500元购物券，可以在零跑APP商城进行兑换。”

    大力度让利背景下，车企销量如何亦备受市场关注。

    公开数据显示，9月份，多家车企销量创下年内新高，如9月份上汽集团销售整车48.2万辆，奇瑞集团销售汽车19万辆，比亚迪销量达到28.75万辆，而在新势力方面，蔚来交付新车1.56万辆，零跑汽车交付量达到1.58万辆，创历史新高。

    “汽车行业‘金九银十’成色虽然相比过去有所减弱，但仍然是一个比较热的销售阶段”，中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉在接受记者采访时直言，车企推动新车密集上市，在进一步刺激市场之时，亦是提升四季度销量的重要措施。

    或为四季度冲量

    汽车行业“金九银十”之际，重磅新车的密集上市，正引发市场广泛关注。

    10月10日，瑞虎8荣耀版正式上市。据悉，该款车共推出2款车型，售价分别为10.99万元、11.99万元，而在十几天前的9月26日，同属奇瑞集团旗下的捷途旅行者，亦赶在中秋国庆节前夕正式上市。

    据悉，作为捷途汽车首款定位轻越野SUV的产品，捷途旅行者共推出2款搭载1.5TD+7DCT动力组合、3款搭载2.0TD+7DCT动力组合以及1款搭载2.0TD+8AT动力组合共6款车型，售价区间为13.99万元—18.49万元。

    除了奇瑞集团外，吉利集团旗下品牌亦在9月份接连发布多款重磅新车，颇受外界关注。

    记者注意到，9月8日，领克08在北京正式上市。据悉，领克08共推出5款车型，售价区间在20.88万元—28.80万元，作为领克汽车首款基于CMAEvo架构打造的全新产品，吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰直言，领克08承载了“吉利集团高端插电混动产品主担当的使命”。

    “近两年我们没有发布一个全新的产品，其实就在等待着这款领克08的到来，因为这款产品是领克第二代设计语言的落地车型，是领克新一代智能电混技术的新车型。”林杰如此表示。

    除了领克08外，吉利集团旗下另一款重磅产品吉利银河L6，也在9月16日迎来正式上市，而这距离吉利银河系列首款车型吉利银河L7上市，仅仅过去三个多月。

    “如此快节奏的推新速度，既表明吉利拥有成熟、领先的智能新能源体系力，充分保障全新产品的快速推出，也展示着吉利全面向新、加速转型的决心与信心。”吉利汽车方面如此表示。

    进一步梳理公开信息可发现，除了吉利银河L6、领克08、捷途旅行者等车型外，相关数据显示，在过去的9月份，有多达35款新车迎来正式上市，包括比亚迪宋Pro DMI-i冠军版、蔚来全新EC6、小鹏2024款G9等高关注度产品。

    “新车上市是刺激市场销售的最直接手段”，颜景辉向记者介绍，近期新车密集上市，通过新车型、价格等可以进一步刺激销售，“因为四季度是传统销售旺季，9月份新车上市实际上为了在今年四季度冲量”。

    打造差异化优势

    除了掀起新车上市潮，车企亦在竞相打造差异化优势。

    乘联会最新发布的数据显示，9月份，纯电动车型批发销量56.3万辆，同比增长11.2%，环比增长2.7%，但插电混动车型销量26.6万辆，同比增长58.7%，环比增长7.3%，毋庸置疑，插电混动车型依然保持高速增长态势。

    “插混新车销量上升速度确实比较快”，颜景辉分析称，“第一，插混车型属于新能源，能够享受新能源政策，第二是能够解决一些城市的牌照问题”，其同时表示，插混车型除了能够省油外，亦能缓解消费者对车辆续航的担忧，“特别是长距离出行时不用担心续航”。

    在此情形下，诸多车企竞相推出插混产品，如9月份正式上市的插混SUV领克08备受外界关注。

    来自领克汽车方面的信息显示，通过搭载EM-P超级增程电动方案，领克08带来了超级性能、超级续航、超级能量三大行业领先优势，领克汽车认为该款车型“是目前最适合中国用户的动力解决方案”。

    相关信息显示，领克08超长续航版续航里程高达1400公里，即便是标准电池车型也可达1200公里，再配合85kW充电能力，仅需28分钟就可将电量从30%充至80%。领克汽车介绍，“领克08两驱版本的WLTC亏电油耗低至5.5L，优于同级竞品。”

    “领克08是领克第二代设计语言的落地车型，是领克新一代智能电混技术的新车型”，林杰认为，此前第一代插混车型更多是在发动机和燃油车基础上去做插电，但是领克汽车是“基于电车去做插混，这是一个思路的改变”，其介绍称，领克08应用了新的一套EM-P超级增程方案，“燃油作为辅助性驾驶”。

    除了推出具有竞争优势的插混车型外，不少车企亦在高阶智驾加速落地的大背景下，谋求“推动高阶智驾打入主流乘用车市场”。

    9月底，宝骏云朵灵犀版全国正式上市，其共推出460Pro灵犀版、460Max灵犀版两款车型配置，据悉，该款新车型价格区间为12.58万元—13.38万元。宝骏方面表示，宝骏云朵灵犀版“成为行业唯一一款12万元就具备高阶智驾能力的新能源智能汽车”。

    不仅仅是宝骏汽车，9月中旬，吉利银河也正式发布搭载NOA高阶智驾领航辅助系统的吉利银河L7亚运幻影版，吉利汽车销售公司总经理范峻毅对此表示，“在智能电气化时代，很多用户有高阶智能辅助驾驶的需求。”

    “智能加速能力有望成为车企竞逐的重要因素”，华西证券研报认为，在销量端，理想、小鹏、蔚来、华为城市NOA加速落地有望促进智驾成为影响购车的重要因素，带来智驾车型购买率的提升，促进销量向上。

    抢抓“金九银十”节点

    在多地推出补贴政策等因素刺激下，车企也在抢抓“金九银十”机遇，冲击四季度销量目标。

    相关信息显示，自9月份以来，浙江、安徽等多地相继推出多种形式的汽车消费补贴政策，如合肥包河区举办“包河汽车畅购节”，在9月15日—10月31日期间，推出1000万元汽车消费补贴。

    “2023年9月，国家层面出台了一系列促消费的政策，地方层面积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施，加之秋季企业新品集中上市，物流行业企稳回升也带动了货车的增长”，中汽协认为，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势，车市热度延续，“金九银十”效应重新显现。

    在此情形下，不少车企销量创下年内新高，受到市场广泛关注。

    10月8日，记者从上汽集团方面获悉，9月份，上汽集团整车批发销量达48.2万辆，继续保持行业领先，并创下今年单月销量新高。今年前三个季度，上汽整车批发销量分别为89万辆、118万辆、131万辆，成功实现“逐季环比连涨”。

    “在即将到来的四季度传统市场旺季，将进一步冲刺更高的销量目标。尤其是9月份上汽新能源车终端交付量达到10.2万辆，海外市场批发销量达10.5万辆，均刷新今年最好成绩，创新转型步伐持续加快。”上汽集团方面如此表示。

    而在10月10日，江淮汽车发布产销数据，在刚刚过去的9月份，江淮汽车销量为5.80万辆，同比增长21.59%，连续8个月实现同比正增长，而在1—9月期间，江淮汽车累计销售44.12万辆，同比增长18.70%。

    乘联会数据显示，在零售方面，2023年9月乘用车市场零售达到201.8万辆，同比增长5.0%，环比增长5.0%。批发方面，9月全国乘用车厂商批发244.9万辆，同比增长6.6%，环比增长9.5%。

    不仅如此，乘联会还认为，9月乘用车主力厂商总体表现较强。“万辆以上销量的乘用车企业厂商共34家（环比增4家），其中同比增速超50%的有6家，同比增速超10%的有18家。”

    不过值得注意的是，“价格战”目前仍在行业延续，交银国际证券研报认为，多个品牌在9月均推出了限时优惠政策，迎战“金九银十”，“上汽大众、MG、极氪、零跑、哪吒、特斯拉等多个品牌以现金优惠或增加权益等形式加入降价潮，还有一些品牌在降价推出新车型。”

    引发外界关注的是，在厂家掀起新车上市潮、持续加大终端优惠力度的情形下，后续车市走向如何呢？

    乘联会秘书长崔东树近日对外表示，楼市降温对车市形成一定的利好，中国车市2023年的“金九银十”行情完全能够实现，其同时认为，“中国汽车出口将会越走越强。”

    “业界常说‘金九银十铂金十一月’，11月份市场表现可能比10月份、9月份还要好，是决定车企年底冲量能否取得效果的一个关键性月份，因为到12月份，即使车企想冲量也‘冲不上去了’”，颜景辉对记者表示，车企当前密集推出新车都是在备战“金九银十铂金十一月”，谋求进一步提升销量。