本报记者方超张家振上海报道

    “2023年，我们交付的智能新能源重卡超500台。北到乌鲁木齐，南到云南，在大宗运输、长中短途物流运输和港口运输等各类场景，都有我们的运营身影。”国内新能源重卡“新势力”安徽深向科技有限公司（以下简称“深向科技”）创始人兼首席执行官万钧表示。

    事实上，近期将总部落子安徽省合肥市的深向科技，只是这座“万亿之城”加码新能源汽车产业的缩影。近年来，随着蔚来汽车、大众安徽等多个明星项目相继落地，合肥市新能源汽车产业呈迅猛发展势头。

    合肥经信局向《中国经营报》记者提供的数据显示，2023年，合肥市新能源汽车产量达到约74万辆，同比增长1.4倍，新能源汽车集群营收规模约3500亿元。

    除推动新能源汽车、集成电路等战略性新兴产业进一步做大做强外，在全国加快发展新质生产力的大背景下，合肥市正全力开辟未来产业新赛道，低空经济、量子信息、空天信息等正呈蓬勃发展之势。按照当地规划，到2025年，合肥市将基本建成具有国际影响力的“低空之城”。

    从“江淮小城”到“万亿之城”，合肥市的逆袭秘诀何在？“合肥市是内陆地区获得快速发展的‘黑马城市’，进入21世纪以来充分发挥有为政府与有效市场有机结合作用，通过‘多链融合’发展模式已经形成了良性发展创新生态，吸引了全国乃至全球关注的目光。”中国科学技术大学管理学院教授刘志迎曾撰文表示。

    “还在于持续不断地打造新质生产力，而不是死守传统产业。”近日，刘志迎在接受记者采访时表示，“合肥市把握住了高成长产业和前沿科研成果产业化项目，使整座城市呈现出蒸蒸日上、朝气蓬勃的发展气象。”

    剑指世界级产业地标

    锁定新能源汽车产业作为“首位产业”的合肥市，正跑出前所未有的“加速度”。

    “集聚上下游供应商扎根安徽，共享机遇，深入发展。目前，40家供应商已随大众安徽来皖并在此投资，投资金额已达71亿元。”大众安徽政府关系事务负责人（德国）裴若宁日前表示。

    作为大众汽车集团在中国设立的第一家专注于新能源汽车的合资企业，大众安徽无疑承载了大众汽车集团提速新能源汽车发展步伐的重任。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德此前表示，合肥生产基地最大年产能可达35万辆。“合肥市不仅仅是一个生产基地，还将成为我们在中国新的研发和创新中心，专注于最新一代电动智能网联汽车的开发。”

    从蔚来中国总部落户，到大众安徽正式投产，再到2023年产值突破600亿元的合肥比亚迪，在几大新能源汽车明星项目带动下，锁定新能源汽车产业作为“首位产业”的合肥市，正跑出前所未有的“加速度”。

    “合肥市新能源汽车‘首位产业’迎来爆发式增长，坚持整车、零部件、后市场‘三位一体’全面发展。”合肥经信局提供的信息显示，2023年，合肥市新能源汽车产量约占全国总量的8%，在全国城市排名前5位。

    除新能源汽车产业外，已完成“芯屏汽合”“急终生智”产业布局的合肥市，多个产业在全球皆占据一席之地。

    “围绕发展新质生产力布局产业链，把产业的发展牢牢建立在科技创新的基础上。我们加快战略性新兴产业融合集群发展，构建‘国家级—省级—市级’产业集群梯次培育体系。”全国人大代表、合肥市委副书记、市长罗云峰在2024年全国两会期间表示，最近三年，合肥市的战略性新兴产业链条已从9条增长到16条。

    据罗云峰介绍，合肥市新型显示、智能语音产业整体规模在全国位居第一，先进光伏及新型储能产值、新能源汽车产量位居全国前三，光伏逆变器出货量全球第一，智能家电产量、动态存储出货量都是全国第一。近三年，整个战略性新兴产业产值年均增长18%，三大国家战略性新兴产业集群综合评估全国领先。

    下好未来产业“先手棋”

    当地正在口服胰岛素、超导质子治疗、量子通信等领域培育一批新增长点，推进生物医药、空天信息、量子信息加快发展。

    12架亿航EH216-S无人驾驶载人航空器腾空而起、1600架无人机在夜幕中演绎“光影秀”，龙年元宵节当天，在有“全球最大城市公园”之称的合肥市骆岗公园，飞行表演秀吸引了诸多外界关注的目光。

    这也是合肥市全力角逐低空经济赛道的真实写照。

    “合肥市抢抓发展机遇，坚持国家政策导向、产业发展方向、技术变革走向，加速布局低空经济赛道，着力推进低空经济无人化、智能化、绿色化发展。”合肥市发改委相关负责人表示，随着EH216-S无人驾驶载人航空器完成全球载人商业首飞演示，标志着合肥市低空经济发展迈入了一个新的台阶。

    据了解，合肥市已出台《合肥市低空经济发展行动计划（2023—2025年）》，通过构建“4120”低空经济工作体系，将低空经济列入“6+5+X”产业集群体系，计划在2024年基本建成骆岗低空融合飞行试验片区，2025年基本建成具有国际影响力的“低空之城”，在科技研发、产业集聚、应用场景、标准规则、飞行保障等方面走在全球前列。

    记者注意到，作为新质生产力的代表，低空经济热度持续攀升，深圳市、广州市等地也正纷纷发力低空经济赛道。

    开源证券研报显示，全国共有17个省（自治区、直辖市）将“低空经济发展”写进了2024年《政府工作报告》，低空空域有望陆续全面放开。开源证券认为，2024年，得益于政策产业共振，有望成为“低空经济元年”。华泰证券研报也表示，根据RolandBerger预测，2050年，全球UAM（城市空中交通）规模有望达900亿美元。

    那么，合肥市低空经济发展现状如何，竞争力体现在哪些方面？ 合肥市发改委提供的资料显示，2023年，合肥市共落地3个整机制造业项目，5家龙头企业在当地布局业务，全球第一家城市空中交通上市科技企业亿航智能（EH.US）在合肥市落户。截至目前，合肥市共集聚低空经济企业近100家，初步形成了集研发、制造、销售、运营、服务于一体的产业集群。

    除抢占低空经济赛道外，记者从合肥市相关部门获悉，当地正在口服胰岛素、超导质子治疗、量子通信等领域培育一批新增长点，推进生物医药、空天信息、量子信息加快发展。

    “全国首个量子信息未来产业科技园挂牌运营，量子专利授权量全国领先。空天技术产业聚集企业超百家，中科星图、航天宏图等龙头企业落地运营。成立聚变新能公司，协同推进聚变能源技术从实验室走向应用场。”合肥经信局相关负责人介绍。

    对此，刘志迎告诉记者，合肥市之所以能够精准“卡位”产业发展趋势，与当地重视产业发展趋势研究、重视抓产业前沿项目、设立产业链专班负责制等因素密不可分。例如，在设立产业链专班负责制方面，合肥市对已明确的战略性新兴产业，有专人（市级领导）负责，进行专班研究，并出台专项政策。

    打通科技成果转化“最后一公里”

    合肥市也在加快打通科技成果转化的“最后一公里”，诸多科技成果正加速从“实验室”进入“应用场”。

    科技创新是发展新质生产力的“牛鼻子”。作为著名的“科技之城”，合肥市无疑牢牢抓住了科技创新这个“关键变量”。

    公开资料显示，合肥市是国家重要的科研教育基地，拥有国家实验室、综合性国家科学中心等重大平台。2023年，合肥市财政科技支出占比17.4%，跃居“万亿之城”首位，全社会研发投入强度升至3.91%，保持全国前列。

    “坚持把科技创新作为发展新质生产力的核心要素，持续探索‘科技强—产业强—经济强’的发展路径。”罗云峰日前表示，合肥市正加快打造世界一流未来大科学城，建成、在建、预研聚变堆主机、先进光源等13个大科学装置、集聚度全国领先，催生了本源司南、九章三号、墨子巡天等一大批重大原始创新成果。

    在科技成果频出的大背景下，合肥市也在加快打通科技成果转化的“最后一公里”，诸多科技成果正加速从“实验室”进入“应用场”。

    安徽中科星驰自动驾驶技术有限公司（以下简称“中科星驰”）便是典型案例。据了解，中科星驰成立于2021年12月，承接中国科学院国家队15年技术积累，是一家高阶智能驾驶科技公司。2022年，中科星驰与江汽集团合资成立安徽星驰智卡，聚焦汽车自动驾驶技术研发和智能化核心零部件生产升级，以及无人驾驶整车集成与制造。

    “牢固树立‘科技即产业’理念，构建闭环式全链条科技成果转化体系。”合肥市科技局提供的信息显示，截至目前，合肥市已摸排高校院所可转化的科技成果4588项，推动科技成果转化在当地成立企业657家，其中独角兽类企业42家。“大科技成果转化”模式入选国家自主创新示范区改革创新典型案例。

    此外，合肥市善用场景思维促进科技创新、赋能产业发展。

    “发展新质生产力最终要落到具体产业上。场景创新是合肥市近几年推动新技术创造性应用，实现新技术迭代升级和新产业快速成长的一项‘新打法’。”罗云峰表示，合肥市在全市域、全领域、全流程建设高质量的场景，逐步开放企业生产、政府应用、城市建管等600多个应用场景，每一个场景都带动十几家甚至几十家大型企业参与。

    值得注意的是，今年2月24日，合肥市召开进一步优化营商环境、加快发展新质生产力动员大会。会议指出，努力以新质生产力开辟高质量发展新境界，奋力打造新质生产力全国重点城市。

    在全国多地发力新质生产力赛道的情形下，刘志迎分析认为，合肥市已构筑起良好的创新生态，拥有一整套成熟做法和扎实的经验基础。但合肥市在传统产业转型升级方面还面临着繁重的任务。

    “在战略信息新产业领域也还需要加快科技突破。”刘志迎表示，目前，合肥市的未来产业还很弱小，需要进一步梳理清“四链”（产业链、创新链、资金链、人才链）融合的堵点卡点，进一步优化创新生态。