汽车市场内卷加剧，实现盈利和抢占份额是非此即彼的选择题吗？ 大众汽车如何应对？
贝瑞德：从长远的角度来看，如果以亏损的状态去销售纯电动汽车，获得市场份额，这肯定是不可持续的。对此，大众汽车启动非常积极的降本增效的计划，以及与合资企业进行密切合作。成本优化，也让我们能够为客户带来更有竞争力的价格，而这也将助推我们获得更大的市场份额，这样就形成了一个不断自我强化的良性循环。
优化成本有哪些值得借鉴的路径？
贝瑞德：基于我们严格的降本增效计划，纯电车型的盈利成效从2023年上半年就有所体现了。我们正在优化成本结构、采购体系、电池化学体系等方面。但所有成本优化的前提，都是不能牺牲客户的价值。大众汽车无法接受长期以亏损为代价去销售车辆。
个人简介
2022年8月1日，贝瑞德出任大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官，同时担任中国董事会主席，全面负责大众汽车集团在中国的业务，包括集团旗下各个品牌与合资企业，并在集团管理董事会负责中国业务。
贝瑞德于1993年加入大众汽车集团。近30年的职业生涯中，贝瑞德在采购业务及管理领域积累了丰富经验，曾任职集团全权代表、大众汽车品牌首席执行官等多个管理职位。
