数月前，在“三八”国际劳动妇女节这天，贝塔·奔驰的公益广告再次被刷屏，全球第一位驾驶员，在奔驰的旅途中窥见时代，遇见下一个自己。

    7月10日，梅赛德斯-奔驰交出在华上半年“答卷”。在充满挑战的市场环境下，奔驰携手经销商合作伙伴第二季度在华交付环比增长近10%，2024年上半年累计交付超35.26万辆新车。

    在竞争激烈的细分市场，奔驰核心豪华产品矩阵上半年交付增长近6%，第二季度环比增长超15%。其中，长轴距E级车自去年12月上市后交付持续攀升，第二季度交付环比增长超85%；长轴距C级轿车和长轴距GLC SUV的上半年交付同比增长分别达32%和49%。在高端豪华赛道，奔驰蝉联百万及以上客户优选品牌。

    变局时代，信心和定力是最大的火种。信任和信心对实现经济向好发展至关重要。过去几年，中国向外国企业和投资者发出开放市场的积极信号，极大增强了市场信心。奔驰已在中国建立了除德国之外覆盖领域最全面的奔驰研发创新网络，研发专家团队规模达2000人。

    求变者恒新，创新者恒强，乐观者恒进。在这个仿佛每个人、每家企业都把一天当十天过的当下，罗马烟火筒（Roman Candle）般炫目的公司常有，但那些历经考验始终努力为消费者创造真实价值的公司才是长期主义最好的朋友，也始终是出行行业最远的远方。

    “追求什么，就成为什么”

    大多数人都知道百年奔驰的标志是三叉星徽，但鲜有人知这个标志来源于戈特利布·戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家中房上的这颗星会为他们带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司将向海陆空三个方向发展。信心和信念从一开始就流淌于奔驰品牌的血液中。

    树无根不长，人无志不立。一家长期成长的全球性企业亦如此，必须在树根、树干、枝叶三个层次上，在不同时代的洪流中与对手展开竞争。这其中，枝叶代表着市场份额；树干代表着核心产品；根则代表着核心能力。很多看起来枝繁叶茂的企业，树干一断，立马枯萎。

    138年来，奔驰只坚持做两件事情——创造梦想，以及坚定地、持续为人类出行的至臻美好护航。

    2024年上半年，得益于梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的交付增长，奔驰持续成为百万及以上豪华汽车市场的客户优选。伴随全新纯电G级越野车全球首发、全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新长轴距插电式混合动力E级车等车型上市交付，梅赛德斯-奔驰新能源产品布局进一步丰富，收获客户积极评价。与此同时，继全新CLE轿跑车于3月上市后，奔驰梦想座驾已于近期迎来全新CLE敞篷轿跑车，“驭风而行”的新一代三叉星徽已经来到你我身边。

    2024年下半年，梅赛德斯-奔驰将继续推动电动化转型，为中国客户带来覆盖多种驱动方式的产品选择：纯电与插电式混合动力齐头并进。全新纯电G级越野车、全新长轴距GLC插电式混合动力SUV、新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV、最新改款纯电EQE等多款重磅新能源产品将在年内问世。

    树干和根始终在那里。

    2024年是很多人心中的梦想清单榜首——G级越野车诞生45周年。除了全新纯电G级越野车外，G级越野车家族也将迎来全新G500、全新G63等车型的经典升级，与盟可睐（Moncler）共创的PROJECT MONDO G艺术车将于年内在华展出。

    “Stronger than time”无惧时间，是上述今年45岁大朋友的最新“心声”。在行业巨变之下，作为历史上延续时间最长的越野车型之一，我们的G朋友也用信心和信念给出了最好的答案。

    就像那句“握好手中的方向盘”，奔驰要做的，始终是做好自己。基于中国客户在智能化数字化方面的前瞻需求，梅赛德斯-奔驰正积极投入本土研发和价值链布局：随着上海研发中心于4月迎来升级启用全新大楼，目前在华的研发团队已全面覆盖高级设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化和整车测试等各大领域，以“中国速度”打造“更懂中国”的产品和体验。

    信心的背后是勇气，更是时代领航者的底气。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Kallenius）近期表示，“我们品牌的创始人戈特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰既是汽车发明者，同时也是风险承担者。他们突破边界、无所畏惧。面对当前汽车行业的世纪转型，我们需要秉承这样的发明者精神，一方面提高决策速度，另一方面也要放眼长远。如果只关注接下来几个季度的收益，都是不对的，因为现在正是开展长远投资的时候。我们已决定进行奔驰有史以来最高水平的投资，其中很大一部分会用于汽车智能化和人工智能技术。”

    此外，全新MMA平台量产车将于2025年起在北京奔驰投产，其中纯电车型将采用全域800伏电气架构，MMA车型将搭载豪华品牌首个车端到云端的自研架构——MB.OS，实现车辆终身数字迭代和进化。

    打造生态也成为当前车企的必选项，奔驰持续推进“数实融合”的客户生态建设。聚合客户线上触点的Mercedes me APP已于6月焕新上线，官方社区“星友荟”升级入驻。截至日前，已有超800万中国用户创建了梅赛德斯-奔驰账户（Mercedes me ID），畅享多个梅赛德斯-奔驰官方数字平台提供的数字化服务。

    奔驰将开启年内规模最大的OTA升级，预计覆盖150万名老车主。

    “成为什么，才能成就什么”

    在现代管理学之父彼得·德鲁克看来，长青企业在周期更迭中都做对了一件事情——首先，专注擅长的领域。其次，在该领域不断深耕。

    “豪华”是奔驰的品牌基因和核心优势。作为汽车发明者，奔驰具有百年凝聚的豪华共识，奔驰的优势是对豪华的理解和积淀。对于竞争日趋复杂多变的豪华车市场，奔驰用行动践行了一个底层的商业逻辑：“守正用奇”——在坚守“正道”的基础上激发创新。

    而新时代的豪华解读也在时代更迭中不断被这位汽车发明者阐述和表达。

    在汽车安全层面，康林松强调三叉星徽代表着客户对奔驰的信任。奔驰要确保在汽车的AI时代，既有“中国速度”，也有谨慎态度。在决策、投资、挖掘技术潜力方面，要敏捷如初，秉承发明者精神。但在技术投放市场时，要更加深思熟虑，确保交付的功能是安全、成熟的。

    资料显示，梅赛德斯-奔驰是率先获得L3级有条件自动驾驶商用许可的车企。但康林松强调，“这不仅是一个技术挑战，同时在决定作为一个车企去承担相关责任前，我们还需要通过一系列法律法规审核。”

    目前随着智能化的发展，智能座舱正成为各大车企发力的重点。对此，康林松表示，明年还将推出MBUX虚拟助理。这套系统运用强大的AI技术，成为客户在车里的“数字孪生”，通过交互帮助你处理与驾驶环境相关的各种情况。

    “可持续的能力，代表了企业未来的领导力。”企业的第一社会责任，是成为“品质企业”，即为消费者提供品质产品。同时，企业在前沿探索的过程中，有责任为全球同行提供绿色范本，一起共创可持续美好未来。这个维度上，奔驰始终在奔驰。

    2024年，奔驰在华公益持续推进：梅赛德斯-奔驰星愿基金于今年5月与故宫博物院正式发布了第三期公益合作，“景福宫研究性保护”项目进入修缮阶段；下半年，与敦煌研究院的新一期公益合作也即将展开。作为唯一同时与这两大中华传统精粹建立长期公益伙伴关系的国际品牌，梅赛德斯-奔驰将持续助力文化传承与文明互鉴。

    在儿童交通安全教育普及方面，梅赛德斯-奔驰星愿基金携手公安部道路交通安全研究中心、中国少年儿童新闻出版总社共同发布了《中国儿童交通安全蓝皮书系列：中小学生交通安全教育研究报告》，助力构建多元协同的交通安全教育模式。

    厚度优于速度，厚土才能孕育苍天大树。起伏时代，踮起脚尖就能触及目标不再是易事，更多的是抱有信心、恒心的积极进取与向下深耕。因此，乱花渐欲迷人眼，“追求什么，成为什么。成为什么，方才能成就什么”变得尤为重要。

    荣格说：“当我们想到生命和文明那无尽的生长和衰落时，我们难以摆脱那种绝对的虚无感。然而，我也从未失去对永恒流动之中存有生命不息的感觉。我们看到的是花开，或者花落，但根茎永在。”

    浮云，苍山，仿佛都与你我有关；奔驰与信心共奔驰。  广告