本报记者方超石英婧上海报道

    “国庆假期最后一天，零跑销量再次创新高，假期7天大定1.7万多台。”10月7日晚，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在微信朋友圈晒出国庆成绩单。

    《中国经营报》记者注意到，除了零跑汽车外，多家车企国庆黄金周订单量创下新高，如鸿蒙智行7天假期大定突破2.86万台，领克全系车型国庆订单突破1.3万台，极氪国庆期间订单超万台。

    记者注意到，在“以旧换新”政策持续发力、地方补贴陆续出台的大背景下，自9月以来，车市就保持较高热度，相关机构数据显示，全国新能源乘用车9月的批发销量预计为122.8万台，同比增长48%，环比增长17%。

    “在此次‘十一’假期，各家车企或新车型订单均保持快速增长，部分车型单日大定超过1000台，在政策刺激以及新车催化下，我们预计2024年四季度汽车市场有较大的向上动力。”平安证券研报认为。

    7天订单量超30万台

    今年国庆节期间，除了新势力品牌外，不少传统车企订单量也取得突破。

    “国庆7天时间，我一个人就交付了3台车，其他时间也都是一直在陪同客户进行试驾。”岚图汽车安徽合肥庐阳区一家门店销售经理宋雯（化名）向记者表示。

    公开信息显示，岚图汽车旗下全新岚图梦想家车型，国庆7天大定突破5000台。10月9日，岚图汽车对外发布信息，全新岚图梦想家上市20天大定突破1.8万台。

    不仅仅是岚图汽车，零跑汽车国庆订单量也创下新高。

    近日，朱江明在微信朋友圈分享信息，今年国庆黄金周期间，零跑汽车共锁单17397台。其中，10月7日单日锁单就达到3576台，中南大区、华中大区、华东大区分别锁单763台、726台、702台。

    而在智己汽车方面，10月9日，智己汽车对外发布信息，上市仅13天，全新智己LS6累计大定已经突破2万台，其中，国庆7天大定8000多台，单日大定刷新纪录，仅10月7日一天就突破了1600台。上海一家智己汽车门店销售经理也向记者表示：“今年国庆节期间，我们店销量很好。”

    记者进一步梳理发现，除了岚图汽车、零跑汽车、智己汽车外，还有不少新能源车企订单量也创下新高。公开信息显示，理想汽车国庆期间新增订单突破2万台，小米汽车锁单量超过6000台。

    领克汽车方面则对外表示，10月1日—7日，领克汽车全系车型订单量突破1.3万台。其同时表示，上述订单量“实现周度历史最佳”。公开信息显示，领克07EM-P与领克08EM-P两款车型在国庆期间大定数量就突破8000台。

    值得注意的是，今年国庆节期间，除了新势力品牌外，不少传统车企订单量也取得突破。

    如上汽通用旗下别克品牌近日对外发布信息，在今年国庆节期间，全新一代别克昂科威Plus车型，推出“限时一口价16.99万元起”活动，7天订单突破7000台，同比增长超过300%。

    记者根据市场公开信息粗略统计发现，今年国庆节期间，车企订单量超过30万台。其中，比亚迪订单量达到16万台，保持领跑，而理想汽车、鸿蒙智行等皆超过2万台。

    以旧换新政策带火车市

    引发外界关注的是，多家车企国庆黄金周订单量飙升的原因是什么呢？

    “国庆节假期时间充裕，消费者有充足的时间进行购车考虑和实地看车。”中国汽车流通协会专家委员会委员章弘向记者表示，今年9月，众多车企集中发布新车型，受到消费者关注，而车企在国庆节期间推出的大量促销活动和优惠政策，“直接刺激了消费者的购买欲望”。

    “领克Z10是9月份刚上市的车型，除了原有优惠外，国庆节期间有额外优惠活动，试驾可以抵扣1000元。”江苏省南京市建邺区一家领克展厅销售经理吴曦（化名）向记者介绍，国庆节期间下单还可以赠送500元京东卡。

    而建邺区一家蔚来门店销售经理向记者介绍，今年国庆节期间，蔚来车型有2万元现金优惠活动。“以蔚来ET5车型为例，租赁版本22.8万元，可以选择直接抵扣2万元车款。对于定制车型，2万元选装基金、2万元内的配置可任意选择。”

    记者注意到，除了车企推出的花式优惠活动外，以旧换新政策的持续发力，也吸引诸多消费者在国庆节期间下单。上海市闵行区一家蔚来门店销售经理向记者表示，国庆节期间，购买蔚来车型，除了可享受2万元现金优惠外，如果参与以旧换新活动，“可同步叠加优惠”。

    而吴曦也向记者介绍：“如果消费者名下有旧车，可参与置换活动，购车更划算。”其进一步表示，除了国家以旧换新补贴外，“如果消费者原车是吉利系旧车，可享受6000元补贴，非吉利系车型则是4000元。”

    吴曦向记者表示，近期参与以旧换新活动的消费者较多，尤以燃油车用户最为明显。“因为燃油车用户目前进入换车高峰期，而这些用户置换的车型大部分选择新能源。”

    “从8月份第二轮汽车以旧换新政策细则正式出台以来，各省市关于汽车置换更新补贴的政策逐步落地，截至9月29日已有31个地区出台了具体政策。”信达证券研报认为，“大多数地区以价格带划分补贴等级，且并未限制新购车型价格上限，对于新购新能源乘用车的消费者，补贴金额普遍更高。”

    多措并举之下，以旧换新政策进一步带火车市。公开信息显示，截至10月7日24时，商务部汽车以旧换新平台已收到补贴申请超127万份，带动新车销售额超1600亿元，其中新能源车补贴申请量占比超60%。

    记者注意到，除了车企优惠、以旧换新政策外，今年国庆节期间，多地举办的车展也助推车企销量持续提升。有行业人士向记者表示，与上海车展、北京车展等知名车展不同，地方车展更侧重卖车。公开信息显示，自9月末以来，全国20多个地方相继举办各种类型车展，销售成绩也较为亮眼。

    以2024年合肥国际新能源汽车展览会为例，公开信息显示，该车展在10月5日落幕。据统计，该车展吸引观众约55万人次，发放市级汽车消费券5000万元，拉动销售车辆超2万台，销售额约37.9亿元。

    车企加速冲刺年度目标

    车企国庆黄金周订单量飘红的情形下，今年车市“金九银十”或超预期。

    记者注意到，今年9月份，不少车企销量持续攀升，以上汽集团为例，据初步统计，9月份上汽集团销售新能源汽车超过12.9万台，同比增长约38%；1—9月份，累计销售新能源汽车74.8万台，同比增长约15%。

    10月1日，吉利汽车对外发布数据，9月份乘用车销量201949台，同比增长约21%，环比增长超11%；1—9月，其累计销量1489690台，同比增长超32%。

    此外，造车新势力方面，销量提升更为明显。公开信息显示，今年9月份，理想汽车交付新车53709台，同比增长48.9%；蔚来汽车同期交付新车21181台，今年前9个月共交付新车149281台，同比增长35.7%。其中，蔚来品牌9月交付新车20349台，同比增长30.1%，连续5个月销量超2万台。

    在理想汽车、蔚来汽车之外，零跑汽车销量也在快速攀升，公开信息显示，9月份，零跑汽车交付达33767台，站稳月销3万台俱乐部，同比增长94.6%，继续创月交付新高。

    相关机构数据显示，全国新能源乘用车9月的批发销量预计为122.8万台，同比增长48%，环比增长17%。其同时认为，由于8月新能源车零售销量远超厂商国内批发量，显示出渠道库存的有效消化，预计9月随着新能源车的补库存需求增加，批发量将迎来显著增长，进一步推动当月新能源渗透率超过50%的里程碑。

    值得关注的是，车市“金九”成色十足，除了推动车企销量提升外，汽车流通行业景气度也得以提升。

    9月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle In-ventoryAlert Index）显示，9月中国汽车经销商库存预警指数为54%，同比下降3.8个百分点，环比下降2.2个百分点。中国汽车流通协会认为：“库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度持续改善。”

    “我们认为随着各地区置换政策逐步落地，叠加新车供给旺盛，潜在的换购需求有望进一步被挖掘，且大多数地区要求的新车购买时间是置换补贴发布之日开始到年末，有望进一步提升‘金九银十’传统旺季车市景气度。”信达证券研报认为。

    在行业人士看来，10月作为每年四季度开端，历来备受各大车企重视，在国庆节黄金周之后，车企或进一步加大终端促销力度，全力冲刺年度销量目标。

    章弘向记者表示，除了继续加大促销力度外，车企可能会推出更多的优惠活动和置换补贴方案，刺激消费者购买欲望。与此同时，各大车企接下来也会继续发布新产品，抢夺汽车市场份额。

    “随着国家和地方以旧换新补贴力度的强化，车市已逐渐回暖，进入秋季后降价潮趋于平稳，因此年末价格战的压力会相对减弱。剩下几个月的时间，车市可能会呈现价格相对稳定、销量持续走稳的局面。”章弘表示。