本报记者 李昆昆 李正豪北京报道

    近日，国内即时配送平台闪送，正式在纳斯达克挂牌上市，股票代 码为 FLX。此次IPO，闪送以每股16.5美元的发行价，成功售出400万股美国存托股票，募资总额达到6600万美元。

    谈及募资用途，闪送方面在接受《中国经营报》记者采访时表示，闪送的上市计划是根据公司发展和市场情况推进的。闪送目前正处于高速发展期，上市有助于公司进一步扩展业务范围，并在资本市场上建立品牌影响，以实现快速增长和规模经济效应。

    “闪送此次IPO筹集的资金计划用于扩大客户群，提高市场渗透率，打造品牌形象及投资技术与研发。整体而言，闪送将加大投入，进一步提升服务质量，深化一对一模式下的业务优势，从而更好地为用户提供服务，助力（公司）长足发展。”上述闪送方面人士说。

    闪送的优劣势

    据了解，闪送自2014年3月服务正式上线至今，多年以来积累了100多万闪送员服务在全国222个城市，月活跃人数达到132万，稳居行业第一。然而，闪送的业务增长高度依赖于中国按需配送行业的整体增长，且面临着激烈的市场竞争。同城即时速递市场中，顺丰同城、美团配送、达达集团等竞争对手都在加速布局，市场竞争加剧。

    谈及闪送近日上市的原因，掌柜智库高级顾问沈阳告诉记者，闪送此次IPO共募资6600万美元，官方的说法是筹集的资金计划用于扩大客户群，提高市场渗透率，打造品牌形象及投资技术与研发。这表明闪送上市的主要目的是增强公司的市场竞争力和持续发展能力。

    “一般企业融资用途通常包括，拓展市场，增加业务覆盖范围。加强技术研发，提升配送效率和用户体验。优化配送网络，提高运营效率。招聘和培训更多的配送员，提升服务能力。”沈阳说，“在这个资本市场的重要节点寻求上市，可能也有一部分原因是前期投资方的变现需求，以及为了抵御更大平台的收购可能，或者获取更好的市场价格。从本质上看，闪送这个业务随着无人驾驶和无人机配送的发展，可能变成一个战略性需求消亡的赛道。”

    闪送作为独立一对一急送即时配送服务商，拥有独立自有用户平台和私域流量。相较于附属即时专送服务商而言，闪送的客单价较高，可以广泛地与各类平台开展合作，可涉猎平台的范畴更广，目前其已经与抖音、美团、饿了么、腾讯、高德、滴滴等达成合作；并且，运营指标不会被短期利润驱动，而是能够更专注于做好长期服务。

    谈及闪送与同行相比的优劣势，沈阳告诉本报记者，“其优势在于：其一，闪送是第一家进入该行业的企业，先发优势明显，资本驱动的需求放大。其二，闪送专注于一对一急送服务，响应速度快，能够满足用户对时效性要求很高的需求。其三，配送员筛选和管理较为严格，服务质量相对较高。其四，品牌知名度较高，在市场中具有较强的竞争力。”

    “而其劣势在于：其一，服务差异性小，价格相对较高，可能会让部分价格敏感型用户望而却步。其二，业务相对单一，在多元化发展方面可能不如一些综合性配送平台。”沈阳说。

    闪送方面告诉记者，闪送十年来专注在一对一专送业务，与拼单平台相比，闪送提供的一对一急送配送速度更快，服务更好。速度更快表现在，目前闪送一对一急送的平均上门取件时间为7分钟，全城送达的平均时间为27分钟，在接、取、送的时间上都是行业内最快的，在送达时间上平均每一单要比友商快30分钟以上，而且确定性更强。这对于关键时刻的紧急递送需求、对高保温和保鲜的商品和高端服务的品牌都是刚需。

    服务更好表现在两个方面：一是，一对一专心护送能够更安全；二是，一对一专送更能够传递客户的专属心意，专一更显心意。

    即时配送的未来

    中国即时配送行业在过去5年来一直处于高速发展阶段，2023年行业规模达到接近3385亿元，2019—2023年年均复合增速为19.8%。作为细分领域的独立即时专送业务增长同样可观。2023年，中国独立即时专送业务规模达到155.9亿元。据艾瑞估算，2023—2028年年均复合增速高达27.8%，整体行业规模可增加至约532.4亿元。

    谈及对闪送未来的发展，沈阳表示，其未来发展的挑战也不小。“核心业务闪送的市场需求趋势被替代性太明显，无人驾驶和无人机配送的直接市场目标就是类似闪送这样的即时配送服务市场。一旦政策放宽，或者行业其他平台参与竞争，闪送的较高价格体系会受到很大的市场挑战。闪送此次融资，更有可能的战略方向是积极布局进入智能化科技化AI化的即时配送业务。这样自我革命式的创新，可能会对闪送公司本身带来颠覆性的影响。”

    闪送方面认为，从即时配送整个行业未来发展以及竞争格局来看，将与其他传统行业的发展格局一致。高、中、低端品牌都会有发展，最后形成金字塔的行业竞争格局，高端品牌占据金字塔的顶端，订单量和市场份额相对小，但是利润会占据整个行业利润的一半以上；低端品牌的订单量和市场份额较大，但是利润只是整个行业利润较小的一部分。最典例的就像手机行业，苹果仅占据了行业市场份额的不到20%，却拿到整个智能手机行业利润的80%以上。在传统的快递行业里的格局也是这样。公开数据显示，2023年，顺丰控股的营业收入为2584.09亿元，净利润为82.34亿元，占据了A股快递行业整体利润的约54%。

    回到即时配送行业，一对一模式在行业分层中占据高端地位，更重视服务质量和配送体验，因此客单价相对较高，也给平台带来了更大的盈利空间。目前，闪送是行业内为数不多实现盈利的企业，已连续七个季度盈利；相对的，选择个性化、高端服务意味着会失去一部分价格敏感型用户，需要牺牲一定的市场规模。而拼单模式追求低价，在行业内处于相对低端的位置，能够吸引大量价格敏感型消费者，市场规模大，但盈利空间受限。

    行业的增长会带动行业内高端、中端、低端服务的共同发展。同时，随着即时零售的发展和居民收入水平的提升，用户对于即时配送服务的品质要求可能会越来越高，体验经济升温成为新的增长点，整个行业呈现低端向高端转型的趋势。其中，更重视服务质量和配送体验的一对一模式在行业分层中占据高端地位。因此，一对一急送会随着行业发展应用于更丰富多元的服务场景。

    闪送方面称，未来公司将进一步强化在一对一急送领域的优势，不断提升内部运营效率，扩大市场规模，提升自身盈利能力。同时，闪送也会在未来将业务拓展到更多城市，为更多区域的个人用户和商家提供个性化、高端的一对一即时配送服务。