文/尹丽梅
对2025财年，丰田汽车作出了利润大幅下滑的预期。这是一个耐人寻味的信号：高利润护城河仍在，但水位已悄然下降。丰田汽车正面临前所未有的多重压力，其战略调整也因此进入纵深期。
首先是外部环境剧变。美国政府上调汽车进口关税，“一哥”丰田汽车首当其冲。财报披露，仅2025财年前两个月，关税负担就高达1800亿日元。与此同时，日元贬值趋势逆转，影响出口利润。更关键的是，中国市场正在重构。比亚迪、吉利、广汽埃安等本土品牌技术与性价比优势日益明显，丰田汽车在华利润下滑已成既定事实。
面对挑战，丰田汽车启动了战略纵深推进。其一，在北美推动“产地即销售地”的本地化，构建抗关税、抗汇率的第二战线。其二，在中国推出“五个更中国”战略，强化本地研发与供应链，以缩短新能源产品的开发周期。其三，在全球范围继续多路径推进碳中和，不押注单一技术路线。
但战略调整的难度也前所未有。丰田汽车虽在混动与成本控制上仍具优势，但纯电平台、智能驾驶和软件架构上的短板正制约其增长空间。2025财年，丰田汽车能否在守住利润的同时，完成新能源与智能化的突破，将决定其在新旧汽车时代的衔接能力。
进入2025年，丰田汽车不再处于“被挑战者缓冲期”，而是走入“技术兑现窗口”。能否用具备本地竞争力的产品回应中国新能源崛起，能否以更具利润率的商业模式对冲成本压力，都是丰田汽车不得不作答的考题。
