2026丙午马年，正成为宝马在华战略的关键分水岭。在车市需求走弱、内卷加剧的行业环境下，宝马选择以长期主义锚定发展基本盘，而即将落地的新世代车型，正是这一战略的核心落子。

    深耕中国二十三载，华晨宝马已实现高度本土化制造，沈阳基地覆盖九成以上在售车型，全新长轴距iX3作为新世代首款车型，依托本土研发与供应链精准适配国内消费需求，拉开产品迭代攻势。

    与此同时，在行业集体严控成本之际，宝马在华深耕二十载的“BMW中国文化之旅”并未断档——近日，“2026BMW中国文化之旅——大运河文化保护教育公益项目”第三期在山东曲阜启程，串联儒家文脉、大运河遗产与淄博非遗，探寻国产新世代车型与传统文化“守正创新”的价值契合点。

    华晨宝马总裁宝思齐在探访之旅期间接受《中国经营报》记者专访时直言，文化公益不是经营负担，而是面向长远的价值投资。事实上，二十载文化积淀已反哺整车研发，传统美学、非遗元素持续融入车载设计与高端定制，打通了产业制造与文化传承双向赋能的全新路径。在宝思齐看来，产品端的全力押注与文化端的长期深耕，共同构筑了宝马在中国市场的长期竞争壁垒。

    而这一切的底层逻辑，在于宝马对传统与未来关系的根本认知——“在传承中创新，在创新中传承”，这是宝马融入中国，进入未来的重要方式，二者不可割裂、互为支撑，不存在无根基的创新，也没有拒绝变革的固守。宝思齐将其列为宝马的三大核心经营策略之首，贯穿品牌经营、产品研发、文化公益全维度，这也正是宝马穿越周期、深耕中国的定力所在。

    在传承中创新

    《中国经营报》：2026马年对于华晨宝马意味着什么？

    宝思齐：马年对宝马具有特殊战略意义，新世代车型在华上市是重中之重，宝马对该产品的竞争力与中国市场前景充满信心。

    当然中国市场在很长时间内的不断变化，的确也给我们带来了一些影响。但是在这个过程当中，我们还是会本着长期主义的坚定信念，继续前行。新世代车型即将在成都车展预售，是我们面向未来很好的开始。

    接下来，华晨宝马的战略主要有三点。

    首先，在激烈的市场竞争中，宝马要坚守自己的初心与传承。“创新中传承，传承中创新”是新世代的研发理念。“在传承中创新”，是我们进入未来共同的方式。正如儒家所说，“苟日新，日日新，又日新。”儒家文化里早已蕴含了勇于创新的精神内涵。

    对于宝马而言，传承意味着百余年来对“纯粹驾驶乐趣”的坚守，也意味着对安全、质量与可靠性的长期承诺。但是传承只有不断发展，才有真正的意义。因此，宝马正以新世代开启创新的新篇章。

    其次，宝马的核心价值一直没有变。不论在欧洲、美洲还是中国，我们一直是坚定地贯彻宝马集团100多年以来的核心价值，那就是“安全、质量、可靠性”。我们和本地伙伴之间保持紧密的合作。与此同时，我们在本地经营过程当中，坚持我们的品牌和质量，这些核心价值始终不变。

    最后，长期主义原则。在宝马中国文化之旅中，我们看到了很多中国文化与我们价值观的共鸣，长期主义如何和短期利益之间达到平衡，这是个非常重要的课题。宝马集团始终在平衡长期目标和一些短期应对，长期主义是我们面对市场竞争的定力。

    《中国经营报》：25年前你曾到访曲阜，时隔25年重走山东并参与中国文化之旅，有哪些新的观察与思考？

    宝思齐：25年前我只是一名背包客，如今再踏足曲阜，周遭发展早已今非昔比。这25年是中国经济高速成长的阶段，我亲眼见证这片土地的巨变。如今山东人口过亿，GDP突破10万亿元，区域发展实力有目共睹。但曲阜独有的沉静气质始终没变。早年到访时，这里节奏舒缓、绿化宜人，身处孔庙便能让人心绪沉淀；此番重访，这份安宁厚重的城市氛围依旧如初。

    回望华晨宝马的发展，2003年沈阳工厂动工建厂，23年间完成技术与产能的跨越式升级。早年国内仅少量进口车流通，如今超过90%的宝马在售车型产自沈阳基地，华晨宝马的成长，正是中国经济腾飞的一个缩影。

    当前，即便市场竞争白热化，我们依旧保有充足信心。新世代BMW iX3长轴距版上市只是起点，未来数年多款新世代车型将密集上市。多年技术积累叠加专属本土化及优化，我们的产品竞争力足够打动消费者。同时我们完成本土团队架构调整，研发、采购、决策效率全面提速。依托与本土供应商深度协同，我们联合优化电池及其他核心部件成本，本土研发与工艺团队落地适配方案，以更低成本为用户创造更高价值。

    依托成熟的本土生产、研发体系，我们可以快速捕捉国内消费者需求，为全球车型叠加中国专属配置。当然，激烈的市场竞争客观存在。我们希望依靠新世代产品提升产品竞争力，让消费者认可宝马产品的内核实力。

    长期主义与可持续发展

    《中国经营报》：BMW中国文化之旅已是汽车行业的一个标杆文化IP，该项目带给宝马哪些收获？

    宝思齐：实地走访和仅看书面汇报是完全不同的体验。在曲阜与各界人士、合作伙伴面对面交流，我切实感受到，这个项目的社会影响力远超我的预期。对企业而言，项目沉淀的文化创意持续反哺产品，拉近品牌与中国消费者的情感距离。融合非遗工艺、中式设计的宝马7系纪念版收获全球好评；非遗传承人联合清华美院共创的设计灵感持续赋能整车开发，我们尝试探索将二十四节气车载香氛产品纳入个性化定制产品。BMWX5 2026款马年版同样脱胎于文化项目创意，相关思路直接传导至产品开发流程。

    我们希望用中国文化去增强宝马和中国消费者之间的情感连接。像我们的BMW X5 2026款马年版，也很受欢迎，它也是从我们的文化项目当中获得的灵感，进而反馈到决策系统，反馈到我们本地化产品的开发过程中的。

    中国的宝马本土化车型花费了我们很多心血。宝马新世代在全球上市之后，要等一段时间才有中国国产版，就是因为这中间我们花费了很多努力、投入了很多资源、人力，要把它改造成更适合中国消费者的更好版本。不光是加长轴距，还有一些适应中国本地的智驾功能，都需要花时间去到重庆这样路况非常复杂的城市，进行实际路测。最终才能把我们觉得满意的新世代产品交到中国消费者手上。这是德国精工制造与中国创新的融合，现在还要加上中国的文化和传承。

    《中国经营报》：目前，行业普遍承压、严控成本，宝马为何持续投入中国文化之旅这类CSR项目？

    宝思齐：市场竞争激烈，传导到每一个汽车企业压力非常大，需要控制成本。但这涉及短期与长期的平衡，我们一向不把企业社会责任项目视为成本，而是把它当作对未来的投资。中国文化之旅和其他的企业社会责任项目，对宝马有着巨大的社会价值。

    首先，这一活动可以帮助我们通过文化联结人，帮助我们更好地理解中国市场和中国消费者，这些一手信息反馈到决策体系中，有助于我们做出正确的商业决策。因此在理念上宝马中国文化之旅是一个长期的对未来的投资，是我们可持续发展的重要组成部分，同时，活动中的文化保护也是在回馈中国社会。

    谈到可持续发展，可能大家更多会想到我们这些年做得不错的环境保护、绿色发展。但其实参与文化保护、参与到对一些现实问题的解决、坚持正确的价值观，都是宝马可持续发展的重要部分，是长期业务的基石。这些价值远远大于我们的成本考量，因此也会一直把这样的项目做下去。

    汽车行业竞争是一场长期马拉松，长期本土投入、全链条可持续发展、常态化回馈社会，才是企业行稳致远的根基。

    文化联结帮企业读懂中国市场

    《中国经营报》：除了这项坚持20年的文旅项目，宝马还有哪些文化项目在中国落地吗？初衷是什么？

    宝思齐：儒家思想“见利思义”与宝马产生高度的价值共鸣：商业成功与社会责任并行不悖。

    宝马持续结合本土传统文化打造本土化公益项目，依托儒家“己所不欲，勿施于人”共情思想，宝马儿童道路交通安全训练营提出的“礼行天下”公益理念，2025年成为公安部交通管理局全国交通安全日官方主题，企业公益倡导升级为国家级公共议题，印证宝马深度融入本土社会、成为良好的企业公民。

    《中国经营报》：宝马中国文化之旅迎来二十周年，未来是否会将更多中国非遗、传统元素常态化融入量产车型？

    宝思齐：目前轻量化文化衍生产品已经落地终端，带有民族刺绣的车载抱枕和其他精品将在电商上市，市场反馈十分积极。

    是否将非遗工艺、传统文化元素系统性深度融入整车制造，目前企业内部暂未开展正式研讨，但这是极具价值的发展方向。现阶段二十四节气车载香氛，就是最贴合这一构想的一次落地尝试。

    宝马拥有成熟高端个性化定制体系，可承接多元化用户定制需求。未来我们将探索系统化打通非遗文化与整车融合路径，依托公司高端定制业务，根据客户需求将传统元素、非遗工艺融入整车设计，实现文化价值与商业价值双赢。

    接下来我们会持续跟进非遗传承人与清华美院的共创成果，积累探索成熟落地案例，为后续非遗元素规模化搭载整车储备方案。