如何看待中国汽车租赁市场？

    中国汽车租赁市场诞生最早可追朔到20世纪90年代，我们可以把它看作一位“90后”，因为它本身就很有Z世代（“95后”）的特质：刚出生的时候乖乖巧巧——从业企业大多依附于大集团，大家偏安一隅，守着自己的一方客户，只在少数情况下会有一些不太激烈的竞争；2002年安飞士首度进入中国，给行业带来国际视角，自此中国汽车租赁企业进入全国布局时代，个人用户市场也逐渐开始兴起；到2015年随着互联网+的兴起，插上互联网翅膀的汽车租赁行业飞速发展，个人需求被极大激发，而即时出行也成为可能。

    中国现阶段的出行行业（汽车租赁行业）与历史上的春秋时代非常神似。一方面，周朝分为了东周和西周，而出行行业也逐渐分化为“即时出行”和“预约出行”两大阵营。另一方面，春秋时代前后共出现高达100多个诸侯国，而现如今，汽车租赁行业的从业者也是数以万计，但却没有行业领袖，谁也做不到独领风骚，并且所谓的领袖地位也在不断被削弱而非一直巩固；其余诸侯呢，同质化现象非常严重，对于用户而言，选择商家A和选择商家B并没有明显的差异。

    安飞士为何选择与悟空出行合作？

    这让我想到一句成语：“白首如新，倾盖如故”。安飞士并未因悟空出行之新而有所顾虑，相反，安飞士非常欣赏悟空出行无所畏惧的朝气和勇气，同时更对悟空出行短短数年具备这样的网络覆盖和车队规模表示钦佩。

    悟空出行具备成熟的平台化经营思路，而安飞士扎实的连锁经营理念和运营管理方法，着实让我们受益匪浅，这不是一个简单的运营手册或者培训体系可以涵盖的。举个例子，在合作初期，我们问安飞士伙伴：要在中国做成安飞士品牌，我们最需要注重的是什么？ 对方的回答是：“味道——无论在全球任何国家任何地区，当你走进一家安飞士的门店，即便没有任何的店招或Logo，你也能一下就闻出一股安飞士的味道”。我们当时对这句话并没有深刻了解，但经过这一年多的学习与观察，我们已经懂了这句话的含义。

    朱旭，1982年出生，毕业于中央财经大学，清华大学经济管理学院工商管理硕士。2004年，加入国内第一家专业汽车金融公司“上汽通用汽车金融有限责任公司”。2007年，加入一汽-大众汽车有限公司金融管理部，先后担任大众及奥迪品牌的汽车金融产品规划经理、大区金融经理及产品规划室主任等。2014年，与合伙人联合创建悟空出行集团，担任首席营销官。2020年，悟空出行集团与美国ABG集团达成战略合作，安飞士（AVIS）中国成立，朱旭担任悟空出行联合创始人兼CMO，安飞士（AVIS）中国CEO。