本报记者尹丽梅童海华北京报道

    又到年中关键时，近期各家车企迎来了重要的交卷时刻。

    7月11日，《中国经营报》记者从梅赛德斯-奔驰方面了解到，2022年上半年，芯片供应短缺及新冠肺炎疫情影响着梅赛德斯-奔驰在全球范围的车辆交付。2022年前6个月，梅赛德斯-奔驰全球交付超过98.52万辆新车；在中国市场，梅赛德斯-奔驰共交付超过35.58万辆新车。

    上半年，梅赛德斯-奔驰新能源豪华产品的销量表现可圈可点。以梅赛德斯-EQ产品为例，它在2022年二季度实现了28%的环比增长，其中EQC纯电SUV市场表现稳健，新生代豪华EQA SUV、EQB SUV及大型豪华电动标杆EQS在首个销售年市场表现稳步攀升，插电混动车型延续强劲势头。上半年，梅赛德斯-奔驰高端豪华车型的表现也有亮点。其中，S级轿车同比增长13%，继续保持市场领先地位；梅赛德斯-迈巴赫同比增长62%，创同期销量新高。

    “上半年，全球及中国市场都充满着不确定性。面对挑战，梅赛德斯-奔驰与经销商伙伴同心协力，竭诚满足客户的用车及服务需求。值得一提的是，我们在高端豪华车型及新能源车型方面都取得了长足的进步。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（JanMadeja）表示，下半年，梅赛德斯-奔驰将继续推出一系列重磅产品，包括全新EQE、全新EQS SUV、梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC匠心高定首发版等。

    值得一提的是，在披露上半年销售成绩的同日，梅赛德斯-奔驰也宣布了一项重磅消息：梅赛德斯-奔驰与腾讯签署合作备忘录，将在云计算、大数据和人工智能领域开展合作，在自动驾驶的工具链验证服务等领域探索创新，以加快梅赛德斯-奔驰在中国的自动驾驶技术的研发。

    在当前全球汽车产业面临复杂局面等不利影响之下，梅赛德斯-奔驰正在通过在关键技术领域进行深度布局来增厚发展底色。

    6月在华销量同比增长6%

    2022年以来，全球车市备受考验，中国车市也面临发展压力。

    不过，随着购置税减免政策以及各地汽车消费支持政策的推出，目前国内汽车市场逐渐呈现恢复态势。记者了解到，2022年6月，梅赛德斯-奔驰在华销量同比增长6%，C级车、E级车、GLC SUV等核心豪华产品实现双位数增长。

    丰富的产品组合有效支撑了梅赛德斯-奔驰6月的销售成绩。记者获悉，2022年梅赛德斯-奔驰计划共向中国市场推出21款新产品，包括8款新能源产品。上半年，多款重磅车型已陆续上市。其中，5月28日，梅赛德斯-AMG首款量产纯电车型——全新纯电梅赛德斯-AMG EQS534MATIC+已正式上市，受到诸多关注。

    与此同时，梅赛德斯-奔驰首款基于EVA纯电专属平台打造的国产梅赛德斯-EQ车型——全新EQE也已于顺义工厂下线，并将于年内正式上市；梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV也将于数月内登陆中国市场；C级车等主力车型将迎来插电混动版本。

    目前，梅赛德斯-奔驰布局的星随行充电服务网络已覆盖“十纵十横两环”高速公路快充网络、分布全国超300个城市、已建成超39万根公共充电桩，品牌专属充电入驻近500个星驿站。到今年底，梅赛德斯-EQ授权经销商网络将覆盖全国超过600家经销商网点。

    值得一提的是，为进一步推动在中国市场的发展，梅赛德斯-奔驰还在不断强化本地研发团队、提高关键技术自研实力。继中国研发技术中心于2021年在京启用后，聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等领域的梅赛德斯-奔驰上海研发中心于2022年3月成立，再次提速本土数字化研发进程。

    按照今年5月19日发布的长期愿景，未来梅赛德斯-奔驰将进一步聚焦豪华，升级产品阵容，加速向“全面电动”转型。立足中国这一全球最大汽车市场，梅赛德斯-奔驰将坚持“在华发展，与华共进”战略。

    自动驾驶加速推进

    汽车产业革命上半场是电动化，下半场智能化已是行业共识。自动驾驶汽车被认为是汽车行业的“真正变革者”。

    当前，自动驾驶已然成为主流车企必争的一块“香饽饽”。对于梅赛德斯-奔驰而言，自动驾驶也是其对于汽车“新四化”布局的至为关键的一环。

    记者了解到，梅赛德斯-奔驰与腾讯此次的合作将强化研发资源，支持梅赛德斯-奔驰与英伟达在华携手研发自动驾驶汽车技术。为在中国市场自动驾驶赛道争得更多的主动权，梅赛德斯-奔驰与腾讯将成立一个联合实验室，在自动驾驶工具链、验证服务和其他相关领域进行探索创新。双方将发挥各自创新优势，以加快梅赛德斯-奔驰在中国的自动驾驶技术研发。

    梅赛德斯-奔驰与腾讯合作并非首次。2015年，梅赛德斯-奔驰成为首家与腾讯合作推出“我的车”（MyCar）创新车载服务的豪华汽车制造商。近年来，腾讯在自动驾驶开发平台方面积累了丰富的经验和资源，在相关云计算技术领域具备雄厚实力。

    在双方最新的合作中，腾讯将通过IT架构、工具和平台，为梅赛德斯-奔驰提供集成的、高性能和稳定的云服务支持。记者了解到，双方还将探索未来在更多领域开展合作的可能性。

    “我们很高兴能与腾讯这样的本土合作伙伴开展合作，加速梅赛德斯-奔驰在华自动驾驶技术的研发。梅赛德斯-奔驰是世界上首家满足L3级有条件自动驾驶系统严格法律要求的汽车企业。在中国，我们正紧锣密鼓地开发和测试当前和下一代自动驾驶系统。要在这一领域取得成功，对本地复杂交通路况和市场需求的深入洞察至关重要，梅赛德斯-奔驰致力于不断为中国客户带来更高水平的豪华出行体验。”戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁安尔翰博士（Prof.Dr.Hans Georg Engel）表示。

    “腾讯致力于做汽车企业数字化转型的助手，很高兴能够与梅赛德斯-奔驰这样的国际领先汽车品牌在高级别自动驾驶领域达成战略合作，我们将全面支持梅赛德斯-奔驰在华本土的自动驾驶技术研发创新，也希望未来能与梅赛德斯-奔驰一起，探索更多迈向智能驾驶新时代的前沿创新技术应用及服务体验。”谈及此次与梅赛德斯-奔驰在自动驾驶方面展开的合作，腾讯智慧出行副总裁钟学丹表示，腾讯将以“云、图、AI”等数字化基础设施为核心，帮助梅赛德斯-奔驰加速完成数字化进程。

    2021年12月，梅赛德斯-奔驰L3自动驾驶系统通过了德国联邦机动车运输管理局（KBA）严格的技术条例审批，成为全球首个获得联合国法规UN-RI57认证的汽车企业。这一法规的批准，为梅赛德斯-奔驰在遵循各国法律法规的前提下，在全球各个市场实现自动驾驶铺平了道路。

    梅赛德斯-奔驰方面告诉记者，目前公司正在为包括中国在内的其他市场提供这一开创性的有条件自动驾驶系统做准备，前提是相关系统获得所在市场法律法规的批准。