本报记者陈茂利上海报道

    “加大原始和底层技术创新投入，共同推动汽车产业和智慧城市、智能交通、清洁能源、电子通信等领域的融合发展，加快5G通信、车路协同等技术应用，‘锻长板、补短板’，实现做大做强目标。”

    2022年11月9日，在由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛上，北汽集团党委书记、董事长姜德义针对汽车产业面临的发展机遇给出建议。

    姜德义向《中国经营报》等媒体表示，面对新一轮科技给全球汽车产业带来的发展机遇，车企要坚持创新驱动，融入新发展格局。

    “刚刚过去的10月，中国共产党第二十次全国代表大会在京胜利召开。二十大报告中强调，把发展经济着力点放在实体经济上，加快建设制造强国，积极稳妥推进碳达峰碳中和，着力提升产业链供应链韧性和安全水平等一系列重要论述，这些都极大地增强了我们汽车界广大同仁的信心，我们坚信中国汽车产业将迎来新的重大发展。”姜德义表示，“北汽集团作为其中一员，也将坚定贯彻新发展理念，加快融入新发展格局，坚持创新驱动，积极拥抱新一轮科技革命。”

    不过，姜德义强调，必须看到挑战与机遇并存。“当前，百年变局和世纪疫情交织，全球经济复苏动力不足，复杂的市场环境带来了很大的不确定性。但随着能源革命、科技创新带来的机遇红利不断显现，新能源、智能网联等技术突飞猛进，为推动产业飞速增长注入了强劲动力。可以判断，今后一个较长时期，汽车产业仍处于重要战略机遇期。”

    为此，姜德义提出三点建议：第一，加快技术攻坚，进一步夯实产业发展基础。从汽车行业当下需求和长远需求出发，推动与政府、与相关行业间的合作，共同解决汽车半导体供需、动力电池安全等行业难题。不断优化供应链资源配置，加强产业链关联方联合攻关，发挥各自优势、相互赋能，积极构建以企业为主体、市场为导向、产学研深度协同的融合体系。

    第二，深耕中国市场，进一步构建中国汽车产业优势。围绕中国新兴消费者群体需求特征、使用场景，巩固汽车产业的支柱作用，打造有中国特色的全产业链核心竞争力，提升中国汽车产业在全球范围内的影响力，在技术创新、商业模式创新、产业生态创新等方面，为全球汽车产业转型发展提供“中国实践”，也为中国车企走向世界打好基础。

    第三，落实低碳发展，进一步加快全产业链绿色转型。汽车产业的碳减排对加快推进碳达峰、碳中和，应对全球气候与环境变化至关重要。通过各方协同，共同研究行业碳足迹评价方法，推动碳排放数据的互通、互认与互享，持续推进新能源、清洁能源及低碳燃油车型发展，推进整条产业链的低碳化进程，共建绿色低碳的产业发展格局。