疫情对公司业务影响如何?

    疫情造成铁路旅客客流下降、列车行驶数量下降已近三年，这对华铁股份的业务有一定影响。但总体来讲，华铁股份是一家多品类的轨道交通车辆零部件供应商，公司在目前市场增长缓慢，甚至出现下滑情况下，采取了一些灵活经营策略。

    例如，华铁股份在持续进行品类扩张。2021年华铁股份收购湖南博科瑞新材料有限责任公司（简称“湖南博科瑞”），今年又收购了山东嘉泰交通设备有限公司（简称“山东嘉泰”）剩余49%股权，这些有扎实基础的行业配件领先企业，弥补了行业下滑给公司带来的影响。

    同时华铁股份也利用行业低潮，积极开拓各个铁路局集团公司售后维保市场。此外，我们也特别关注正在迅速发展的城市轨道交通市场，并在其中积极布局，把华铁股份在高铁车辆配件产品布局延伸到如地铁、轻轨领域，这将给企业经营带来持续性成长。

    华铁股份的收购、并购逻辑是什么？

    华铁股份在2016年通过收购香港通达100%股权，开始从传统业务向新兴的高铁车辆零部件业务转型，这次收购也造就了我们未来发展的基础。

    此后，华铁股份又收购了山东嘉泰及湖南博科瑞51%股权。在这一过程中，我们顺利实现了品类扩张。现在我们有20多种产品，其中给水卫生、电池和座椅产品是国内高铁零部件企业中无可争议的龙头。我们通过与全球最大的轨道交通零部件公司美国西屋法维莱合资，引进了8种关键产品技术，经过几年发展，已陆续获得产品资质。

    未来，华铁股份在列车制动、大空调和车门大修等方面都会有比较大的发展。兼并收购作为公司战略，我们会持续保持。

    简历

    宣瑞国，1968年11月生，安徽合肥人。1990年毕业于中国人民大学 国 际政治专业。现任华铁股份董事长，德国波鸿交通技术集团(BVV)董事长，中国 自动化集团创始人、董事会主席，北京康吉森自动化技术股份有限公司董事长。旗下企业总人数6000人，年收入规模达100亿元。曾荣获安永“中国科技企业家奖”，中国 并购专项 奖——并购整合奖等多项荣誉。目前，宣瑞国担任亚布力中国企业家论坛理事、中国并购公会常务理事等职务。