本报记者路炳阳北京报道

    铁路投资出现小高潮。6月全国铁路完成固定资产投资接近千亿元，达到988亿元，同比增长6.24%，环比增长高达155.30%，这也是今年上半年铁路单月投资最高峰。

    上半年，全国铁路完成固定资产投资共3049亿元，同比增长6.87%，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）7月11日发布数据显示上述信息。

    虽然铁路投资同比仍呈上涨趋势，但上半年投资水平仍不能排进历史同期前五名。数据显示，2016—2020年上半年铁路投资额度均高于今年上半年。受疫情影响，2022年上半年铁路投资过于低迷，这是今年投资显示上涨的主要原因。

    从今年上半年看，铁路投资呈现出波动。前4月铁路投资均打破了历史同期最高纪录（详见中国经营网5月11日报道《前4月铁路投资1674亿元增速超6%再破历史同期最高纪录》）。从5月开始，投资出现了明显降幅，环比下降28.13%，铁路投资没能继续打破同期纪录。

    国铁集团称，上半年国铁集团紧紧围绕“十四五”规划纲要确定的铁路重大工程项目，以联网、补网、强链为重点，突出补短板、强弱项、重配套，加快构建现代化铁路基础设施体系。一批重点项目前期工作加速展开，沿江高铁合肥至武汉段、漳州至汕头、潍坊至宿迁高铁，黄桶至百色、平凉至庆阳、邵阳至永州、文山至蒙自铁路，新建郑州南站及相关工程等8个项目完成可行性研究批复。

    运输方面，上半年国家铁路发送煤炭10.53亿吨，同比增长1.6%；其中电煤7.77亿吨；6月，国家铁路旅客发送量完成3.10亿人次，同比持续增长，为2019年同期的103.4%，6月日均发送旅客1032万人次、同比增长88.1%。

    就2023年铁路建设任务，国铁集团在年初召开的全路工作会议上提出，2023年要全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。

    自2020年以来，铁路投资连续减少，近三年投资额分别为7819亿元、7489亿元和7109亿元。尤其是2022年，从二季度开始，铁路固定资产投资连续9个月呈减少态势，最后全年仅完成投资7109亿元，同比减少5.07%，这也是自2013年以来铁路投资额完成最少的一年（详见中国经营网1月5日报道《铁路投资完成7109亿元9年来最低 投产新线4100公里超额完成任务》）。

    2022年，全国铁路投产新线4100公里，其中高铁2082公里。截至2022年年底，全国铁路营业里程15.5万公里，同比增长3.33%，其中高铁4.2万公里，同比增长5%。

    国铁集团2022年年度报告显示，2022年总收入完成1.13万亿元，基本与2021年持平；净利润亏损695.61亿元，同比增长39.53%。截至2022年12月31日，国铁集团负债6.11万亿元，同比增长3.21%；总资产达到9.20万亿元，负债率66.41%（详见中国经营网4月29日报道《国铁集团负债突破6万亿元大关受疫情影响亏损近700亿元》）。