共建“一带一路”

    本报记者陈靖斌广州报道

    2023年是共建“一带一路”10周年。来自“中国一带一路网”的信息显示，截至2023年6月，中国已经同152个国家和32个国际组织签署200余份共建“一带一路”合作文件。

    近年来，比亚迪积极参与“一带一路”绿色发展，业务拓展到了乌兹别克斯坦、泰国、新加坡、埃及等“一带一路”相关合作国家。经过28年砥砺发展，比亚迪已成为中国和全球的新能源汽车龙头，其新能源汽车运营足迹已遍布全球6大洲70多个国家及地区的400多个城市。

    Co-Found智库新能源行业研究负责人薛云南向《中国经营报》记者指出，比亚迪通过“一带一路”加速出海对国内新能源汽车产业发展将产生多重作用与影响。“首先，比亚迪的海外业务拓展将带动国内新能源汽车产业链的升级和扩大，促进供应链的优化和完善。其次，比亚迪在海外市场的成功经验和品牌影响力将提升中国新能源汽车产业的国际声誉和竞争力。此外，比亚迪的海外业务还可以带动相关产业的发展，例如新能源电池、充电设施等配套产业的发展。”

    “一带一路”助推比亚迪“出海”

    作为“中国制造”的新名片，中国新能源车企近年也在“一带一路”的引领下加速“出海”。

    今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。10年来，共建“一带一路”引起越来越多国家热烈响应，成为我国参与全球开放合作、改善全球经济治理体系、促进全球共同发展繁荣、推动构建人类命运共同体的中国方案，成为当今世界深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。

    作为“中国制造”的新名片，中国新能源车企近年也在“一带一路”的引领下加速“出海”，在“一带一路”沿线国家和地区均收获了广泛的认可，我国汽车出口稳中向好，产品结构持续优化，贸易规模逐步扩大。

    商务部例行发布会公布的数据显示，2021年、2022年汽车出口增量连续两年均在100万辆以上。市场日益多元。前4月，我国汽车出口至204个国家和地区，其中向“一带一路”沿线国家出口136.4亿美元，增长1.2倍，占比45.9%；向发达经济体出口124.1亿美元，增长1.2倍，占比41.8%。新能源汽车贡献重要的增量。前4月，新能源汽车出口占汽车整体出口金额比重提升至42.9%，对汽车出口增长贡献率达51.6%。

    中国汽车工业协会公布的数据亦显示，今年6月，汽车企业出口38.2万辆，同比增长53.2%。其中新能源汽车出口7.8万辆，同比增长1.7倍。1-6月，汽车企业出口214万辆，同比增长75.7%。其中新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍。据中汽协副总工程师许海东判断，今年中国汽车出口量将达到400万辆左右。

    与此同时，借着“一带一路”的东风，新能源龙头车企比亚迪“出海”之路也在提速。

    “2021年是比亚迪乘用车‘出海’的元年，首站放在挪威；2022年，比亚迪加速‘出海’步伐，先后布局了澳大利亚、新加坡、日本、泰国、德国、墨西哥、巴西等市场，覆盖东南亚、欧洲、美洲等40多个国家和地区。2023年，比亚迪乘用车‘出海’版图持续扩大，相继进入英国、西班牙、约旦等地。”比亚迪相关负责人向记者介绍。

    其中，“一带一路”沿线的东盟国家泰国、新加坡，近日也陆续迎来比亚迪的新产品BYD DOL-PHIN的上市。

    7月3日，比亚迪携手新加坡当地授权经销商VantageAutomo-tive举行BYD DOLPHIN媒体上市发布会，比亚迪新加坡分公司总经理黄椿荃在发布会上表示：“2022年，比亚迪正式于新加坡发布BYD ATTO3车型，其后广受市场赞誉，并获得新加坡纯电市场2023年1-5月累计销量冠军。今天BYD DOLPHIN将拉开比亚迪海洋系列的序幕，我们相信它将受到各个年龄段的客户喜欢，也将会进入更多新加坡人的生活，陪伴用户轻松驶入绿色未来。”

    7月6日，比亚迪携手泰国当地合作伙伴RêVER Automo-tive，在泰国曼谷叻抛尚泰购物中心召开BYD DOLPHIN长续航版上市发布会，比亚迪泰国分公司总经理柯育滨在发布会上表示：“比亚迪一直致力于‘用技术创新，满足人们对美好生活的向往’，并以此为目标不断推进技术创新和产业变革。为了全方位服务泰国消费者，我们的销售和售后网络已经覆盖了泰国绝大部分府，预计本月内全泰国比亚迪门店数量将达到60家。”

    比亚迪“出海”提速也确实使其迎来稳中向好，产品结构持续优化，贸易规模逐步扩大的局面。

    乘联会日前发布的数据显示，今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达125.56万辆，其中海外累计销量7.43万辆，同比增长95.8%，再次刷新中国新能源汽车月销纪录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。以300万辆的年度销量目标计算，比亚迪上半年销量完成率为41.85%。

    国际化步伐加速

    比亚迪全面布局东盟市场，带来了像元Plus、汉、唐、海豚等多款经典车型。

    早在2013年，比亚迪在“一带一路”的引领下就已打入东盟市场。

    在7月4日深圳召开的“中国—东盟新兴产业论坛”上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，伴随中国“一带一路”的倡议，2013年比亚迪进入了东盟市场，携手当地的合作伙伴，从公交、电动化起步，已逐渐在新能源商用车、乘用车等多个领域，与东盟国家形成了良好的合作关系，共同推进东盟汽车产业和市场的电动化、智能化的转型。特别是近年来启动了乘用车出海项目以来，比亚迪全面布局东盟市场，带来了像元Plus、汉、唐、海豚等多款经典车型，一经上市销售火爆，实力圈粉，深受东盟消费者的欢迎，比亚迪也备受鼓舞，更加坚定在东盟发展的信心。

    “作为中国和东盟开放合作的参与者，比亚迪一直高度重视东盟市场，持续加强与各国的交流合作，已把公司首个海外乘用车生产基地落户在泰国，用绿色的技术和产业助力东盟国家共享新能源汽车发展的机遇。”王传福介绍，泰国基地规划年产量15万辆整车，辐射整个东盟市场。“今年已在3月份动工建设，用地近100万平方米，预计在明年可实现量产，提供5000个就业机会。”

    同时，比亚迪将加快在东盟市场的整体布局，为消费者提供更丰富的新能源汽车的产品和服务体验。大力发展新能源汽车的产业链，与东盟各国一起早日实现全面的电动化。“今年是中国和东盟建立战略伙伴关系20周年，也是比亚迪汽车进入东盟市场的10周年，比亚迪将在中国和东盟搭建的合作平台上，积极参与新兴产业的务实合作，为双边协作发展贡献力量。”王传福说。

    比亚迪的国际化脚步仍在加速。据介绍，未来比亚迪将致力于解决“一带一路”沿线国家的空气污染和交通拥堵问题，提供太阳能、储能电站、新能源汽车和轨道交通等一揽子绿色解决方案，以更高层次的绿色技术和产品，推动更高水平对外开放，在促进全球汽车转型和消费升级以及社会可持续发展方面，走出一条绿色创新发展之路。

    在多位专家看来，比亚迪通过参与“一带一路”加速“出海”对国内新能源汽车产业发展将产生深远影响。

    “首先，比亚迪的‘出海’行动可以带动其他国内新能源汽车企业参与‘一带一路’，进一步推动整个行业的国际化进程。其次，比亚迪在海外市场的成功经验可以为其他企业提供借鉴和参考，促进产业的共同发展。此外，通过‘出海’，比亚迪可以更好地融入当地市场，深化与当地政府和企业的合作，进一步拓展海外业务。”IPG中国首席经济学家柏文喜向记者表示。

    一位不愿具名的专家则认为，比亚迪通过“一带一路”加速“出海”带来三方面影响。“首先可以带动其他国内新能源汽车企业的跟进，推动整个行业的国际化进程。其次，比亚迪的本土化运营可以提高产品的竞争力和适应性，进一步拓展海外市场。此外，比亚迪的‘出海’还可以促进技术创新和研发能力的提升，推动整个产业的升级和转型。”