与老板对话

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    2023年，中国车市风云激荡，在多重挑战和压力下，奔驰依旧实现高质量的增长——今年前三季度，梅赛德斯-奔驰在华累计交付超过57.87万辆新车；与此同时，1—10月保险数据显示，在前20大豪华品牌燃油车市场、前20大豪华品牌插混市场、100万元以上及150万元以上的市场中，奔驰均拔得头筹，问鼎“四料冠军”。

    近日，2023（第21届）广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）成功举办。梅赛德斯-奔驰以全品牌31款车型产品矩阵“驶向”羊城。其中，Vision One-Eleven概念车中国首秀，全新长轴距E级车开启预售，全新CLE轿跑车中国首秀，3款中国首秀、11款上市的重磅产品阵容，令其备受关注。

    在广州车展期间，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、大中华区业务负责人唐仕凯与《中国经营报》等媒体记者就产品与定位、价值与价格、市场与发展等话题进行了深入的交流。在中国工作、生活12载，唐仕凯一直为深化中德合作做努力，亦是持续向世界“讲好中国故事”的一员。他表示：“我一直坚持我的判断，不断强调中国市场的巨大潜力。在过去十多年的时间里，我始终对于中国经济的长期发展保持乐观。对我们来说，最关键的是，不是为了炫技而开发技术，而是致力于新技术能为客户带来更多增加值。”

    就在广州车展开幕几天后，权威品牌咨询公司Inter-brand发布“2023全球最佳品牌”榜单，梅赛德斯-奔驰连续8年入选“全球最佳品牌”，排名升至第7位，蝉联“全球最具价值豪华汽车品牌”。与2022年相比，梅赛德斯-奔驰品牌价值提升9%，达到614.14亿美元。

    日前，《中国经营报》记者专访了唐仕凯。