汽车行业身处分化的时代，上升和下沉，几乎同时在发生。

    “有一种远见超越你的未见。”“汽车发明者”、有着137年历史的梅赛德斯-奔驰近期就给出了一套行业“教科书”式的打法。越是水大浪大，越要保持战略定力。战略决心是最珍贵的果实。而在这套生态体系里，有三样东西最重要：产品、创新、营销。

    我们看到，本届广州车展，奔驰把以往主打品牌豪华调性的“奔驰之夜”，换成了“奔驰科技创新日”，用一场穿越历史时空的对话，通过VisionOne-Eleven概念车中国首秀、C111实验车的展示以及全新长轴距E级车的亮相，讲述奔驰品牌的百年峥嵘，砥砺与前行，更包含对行业变革和技术创新的思考。

    尤为值得关注的是，在此次创新日上，奔驰带来了性能强大的YASA“轴向磁通电机”。在与同类产品功率一样的情况下，身材仅为其三分之一。简而言之就是“更小、更轻但更强大”。按照奔驰的相关规划，轴向磁通电机未来将实现落地应用，并率先量产搭载于奔驰AMG.EA纯电平台的车型上。从奔驰的角度来说，轴向磁通电机技术将是奔驰高性能车电动化的未来。

    伴随创新浪潮与智能化商业应用的持续落地，今天的商业世界也越来越接近其追求效率的本质，在“卷”智能座舱、“卷”自动驾驶等的行业当下，奔驰一方面用新产品的实力证明其在上述维度“毫不逊色”，一方面坚持打造新时代引领行业的坐标系。给电动时代的高性能出行以“答案”，助力行业迈向更加高质量的全面可持续增长。

    诚如唐仕凯在采访中所说，“对我们来说，最关键的是，不是为了炫技而开发技术，而是致力于新技术能为客户带来更多增加值。”

    专注长处是企业保持基业长青的底层逻辑。我们看到，优秀的企业用判断力，坚持做高价值、有优势的事情。作为有着百余年厚重积淀的豪华品牌，无论是科技创新日还是轴向磁通电机展示出来的强大的技术积淀，都展现出奔驰对于当下和未来技术的把握和判断，这背后与其强大的体系力及企业战略定力密不可分。

    当下，中国品牌纷纷冲高，传统巨头面临新的挑战。梅赛德斯-奔驰也在应答更多新时代的“考题”。中汽协数据显示：今年1—10月新能源汽车市场占有率略超30%，新能源市场仍是当下最具活力的赛道；其中，1—10月插混车型累计销量同比增长超过80%，插混市场体量增速迅猛，成为新能源市场的又一极。对此，奔驰方面表示，梅赛德斯-奔驰提速“全面电动”的战略愿景不变，但不是为了变革而变革，而是以客户需求作为通往“全面电动”愿景的指南针。奔驰坚持打造“无论油电，都很奔驰”的产品矩阵。对此，唐仕凯反复强调“智能不是电动车的专属”。奔驰会将未来发展的命运掌握在自己手中，坚持在华投入，用中国创新，引领当代全球风潮，并将在消费者关注的混动车型领域，加强研发投入。

    “把选择权还给客户，坚持拥抱周期，坚持长期主义，以此打造穿越周期的定力和韧性。”也许这就是奔驰在137年历史里，始终在奔驰中超越奔驰的“不二法门”。

    本版文章均由本报记者张硕采写