本报记者陈靖斌 广州报道

    被誉为“中国汽车市场发展风向标”的广州国际车展，于11月15日如期启幕。根据组委会的消息，本届车展展车总数达1171辆，其中包括78辆全球首发车型、6辆跨国公司首发车型，以及512辆新能源汽车。

    《中国经营报》记者从现场了解到，从豪华品牌到主流合资品牌，从自主品牌到新兴车企，各大品牌在本届车展上纷纷亮出旗下的重磅车型，呈现出一场涵盖全行业的汽车盛宴。宝马、奔驰、大众、奥迪等国际主流汽车品牌集中亮相，广汽本田、广汽丰田、东风日产等合资品牌携最新车型参展；与此同时，比亚迪、广汽埃安、广汽传祺、小鹏汽车等新能源汽车品牌也同台竞技，展现电动化、智能化浪潮中的最新成果。

    如今，全球汽车产业正面临一场深刻的变革，电动化、数字化、智能化等趋势不仅推动着行业的转型，也带来了诸多变数和不确定性。然而，正是在这场变革中，更多的机遇与挑战并存。Robotaxi、飞行汽车等新型交通工具，正加速改变着人们的出行方式和社会结构，对未来的城市生活与交通体系产生深远影响。

    自2003年举办以来，广州国际车展已成为汽车行业的重要盛会，凭借其广泛的影响力和专业性，始终扮演着新技术、新理念发布的重要平台。同时，作为每年车市的“收官之战”，车展也成为行业观察来年市场趋势、洞察未来发展方向的关键窗口。

    自主品牌抢占车展先机

    无论是小鹏汽车还是比亚迪，均在广州国际车展正式开幕之前就已经亮相，意图抢占市场先机。

    2024年的中国车市既充满了惊喜，也面临着前所未有的挑战。价格战仍在持续，各大车企纷纷加大力度，推动新能源产品和智能化技术的创新与应用。对于整个行业来说，下半年智能化的进程已成为共识。以鸿蒙智行和小鹏智能驾驶技术为代表，越来越多的智能化功能赢得了消费者的广泛认可。然而，本届广州国际车展上，国产品牌更加注重“高阶智驾平权”的目标，力求让更多消费者体验到智能化驾驶的先进技术。

    其中，小鹏P7+无疑是小鹏汽车在智能化领域的重要一步，标志着该公司在智能驾驶“平权”上的里程碑。作为新势力车企中的先行者，小鹏汽车率先将智能驾驶技术带入10万—15万元的市场区间，争夺这一红海市场的份额。今年，小鹏P7+的推出，被视为其在智能驾驶领域的一次战略性突破，旨在将高阶智能驾驶普及到更广泛的消费者群体。与此同时，比亚迪也通过多款新车展示了其在智能化方面的强大实力。继方程豹与华为深度合作后，比亚迪还宣布，地平线的征程6将搭载于比亚迪的多款车型上，预计2025年实现中高阶智能驾驶功能的量产。

    值得一提的是，无论是小鹏汽车还是比亚迪，均在广州车展正式开幕之前就已经亮相，意图抢占市场先机。11月7日，小鹏汽车正式上市了P7+，并推出了三个版本，售价分别为18.68万元、19.88万元和21.88万元。小鹏汽车CEO何小鹏曾表示：“小鹏汽车一直在‘血海’中游泳，直到海水变蓝。”在竞争日益激烈的车市中，P7+是否能复制P7的成功，成为小鹏汽车能否突破市场瓶颈的关键之一。

    同样在车展前夕发布新车的还有比亚迪的方程豹品牌。11月12日，方程豹首款合作华为的产品——豹8正式上市。该车型首次搭载华为ADS3.0高阶智能驾驶辅助系统，售价区间为37.98万—40.78万元。豹8的亮相，不仅是比亚迪与华为合作的重要成果，也标志着方程豹品牌在高阶智能驾驶领域的一次重要尝试。在广州车展上，比亚迪还展示了其他多款新车，进一步抢占市场份额。此外，吉利银河星舰7EM-i、上汽荣威iMAX8DMH新陆尊、D7DMH世界冠军版、GT630激光雷达版等多款车型也在车展前陆续开启预售或上市。

    在众多新能源汽车品牌中，广汽埃安带来了全新A0级纯电动两厢车——AY2，并在车展上正式亮相。尽管AY2是一款低价入门车，但其搭载的最新高阶智能驾驶技术使其在同级别市场中脱颖而出，成为一项差异化优势。与同级别的比亚迪海鸥、五菱缤果、大众ID.3、吉利星愿等车型主打座舱实用性不同，AY2的智能驾驶系统为消费者提供了更为前卫的驾驶体验，进一步凸显了智能化对未来市场的深远影响。

    今年的车展还展出了一大批增程/混动新车。广汽传祺亮相了一款全新SUV，搭载了第三代混动技术，腾势品牌也推出了全新大型SUV腾势N9，具有纯电与插电混合两种动力选择。此外，阿维塔品牌也在增程领域有所突破，推出了阿维塔11增程版车型，价格预计低于纯电版车型。

    车企转型升级提速

    随着技术的不断突破和市场的不断扩展，国产豪车品牌将继续发力，推动中国汽车产业在全球市场的竞争力和影响力不断提升。

    在本届广州国际车展上，自主品牌的高端车型成为焦点，比亚迪、广汽集团等品牌推出了多个重磅新车，标志着中国汽车工业在高端市场的快速崛起。

    比亚迪旗下的仰望品牌带来了两款重磅车型——仰望U7和仰望U9，分别瞄准百万级豪华D级车和高性能市场。仰望U7定位为高端豪华D级轿车，旨在挑战传统豪华品牌的市场地位；仰望U9则是一款实力不容小觑的高性能车型，展现了比亚迪在豪华车领域的雄心。同时，由华为鸿蒙智行与江淮汽车共同打造的尊界品牌也亮相广州车展，这款车不仅以“尊”为名，定位超豪华市场，预计售价超过100万元，直接对标迈巴赫、劳斯莱斯等顶级豪华车品牌，成为当前华为智选车中最高端的代表。

    广汽集团的昊铂品牌也展示了其首款豪华智能旗舰大型SUV——昊铂HL。这款SUV凭借超长轴距、高性能电机和先进的智能科技配置，展示了广汽在高端SUV市场的强大实力，进一步巩固了自主品牌在豪华车领域的地位。

    显然，各品牌在车展上展出的高端车型，不仅反映了它们“品牌向上”的决心，也表明中国汽车工业正迎来一次重要的转型。随着消费升级的趋势日益明显，自主品牌正在借助电动化和智能化的契机，逐步打破外资品牌的垄断地位，快速占领高端市场份额。市场数据显示，20万元以上价位段的市场空间正在持续扩展，自主品牌在40万-60万元以及百万级豪车市场的份额也在不断攀升。这一高端化趋势不仅体现在产品性能和技术搭载上，更体现在品牌的整体体验和服务上。尤其是百万级豪车市场的迅速扩容，正是中国汽车工业高端化进程的重要缩影。

    随着技术的不断突破和市场的不断扩展，国产豪车品牌将继续发力，推动中国汽车产业在全球市场的竞争力和影响力不断提升。

    除了自主品牌，合资车企在本届广州国际车展上也以全新的面貌亮相，力图扭转“转型慢”的旧有形象。广汽本田便是其中的代表之一。此次车展上，广汽本田亮相了全新的烨P产品系列和全新的W纯电架构，并宣布年底将投产年产12万辆的生产线项目。到2027年，广汽本田将推出6款全新的纯电车型，标志着其在电动化转型上的加速。

    广汽丰田也带来了智电转型的最新成果，特别是发布了全新的智能纯电SUV——铂智3X。这款车型的目标用户群体为年轻一代家庭，秉承“舒适自在”的设计理念，打造“舒适的移动客厅”。铂智3X作为广汽丰田合资2.0时代的最新力作，不仅在合资品牌中首度搭载了L2++级高阶智能驾驶技术，还进一步拓展了广汽丰田在智能驾驶领域的技术优势，提升了其在国内智驾市场的竞争力。

    此外，本届广州国际车展还展示了多种创新的移动出行方式。小鹏汽车带来了“陆地航母”——分体式飞行汽车，将在今年12月开启预售，预计于2026年实现量产交付，为未来的出行方式开辟了新的可能。同时，如祺出行也展示了Robotaxi，这是该品牌连续第四年在车展上亮相，进一步丰富了展会内容，让观众体验到“家门口的自动驾驶”技术。

    值得一提的是，今年以来，比亚迪、丰田、北汽、上汽、小鹏等多家车企纷纷将研发触角延伸至人形机器人领域，预计将来会有更多车企在这一领域进行布局。这些人形机器人已经进入各大车企的生产线进行实际应用，业内普遍认为，随着资本的持续流入和车企的深入布局，未来的车展或将新增飞行汽车专区和人形机器人专区，成为展会的新亮点。