在2019年出台的《粤港澳大湾区发展规划纲要》中，广州南沙和深圳前海、珠海横琴一道被定位为粤港澳合作发展的三大重大平台。

    “三个自贸片区，南沙、横琴、前海加起来的面积才120平方千米，应该说取得这些成绩，高质量发展成效是很显著的。”广东省商务厅厅长张劲松在今年5月的广东经济社会发展成就新闻发布会上表示。

    张劲松介绍道，南沙、横琴、前海三个平台形成差异化发展格局——南沙侧重战略性新兴产业，目前汽车产业集群产值突破千亿元，成功引进了217个世界500强企业投资项目；前海则形成金融、科技、物流等现代服务业总部经济集聚区；横琴积极促进澳门产业多元发展，科技研发、中医药、文旅会展商贸和现代金融等产业发展迅猛。

    日前，广州南沙再落下重要一子，粤港澳大湾区对外开放格局真正实现“三足鼎立”。

    6月14日，国务院印发《南沙方案》，明确要加快推动广州南沙深化粤港澳全面合作，打造成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台。

    这是继去年出台横琴、前海两个合作区方案后，党中央、国务院作出的又一重大决策部署，对新发展阶段深化改革扩大开放，产生重大而深远的影响。

    梁海明告诉记者，《南沙方案》的提出，通过大湾区铁路班列、高铁、公路、港口、机场的联动，区域物流联盟可以促进“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的无缝对接，推动构建“一带一路”新通道、新贸易平台。

    “这不仅会增加中国在国际物流业界的国际影响力和话语权，也能为‘一带一路’相关国家应对疫情挑战、实现共同发展作出更大贡献。”梁海明强调称。

    “未来的开放可能不是一个单体化或者一个企业的开放，而是集成性的开放。粤港澳大湾区本身具有各种开放的要素，开放的环境也不错，现在我们就是主动把资源集成起来，让南沙和前海、横琴形成一个三足鼎立的高水平对外开放平台，携手共同参与国际竞争。”白明向记者指出。